沉降2

红细胞沉降率： （一）简述 红细胞沉降率也称血沉，是指红细胞在一定的条件下在单位时间内的沉降距离。红细胞的密度大于血浆密度，在地心引力的作用下产生自然向下的沉力。一般说来，除一些生理性因素外，凡体内有感染或坏死组织的情况，血沉就可加快，提示有病变的存在。

红细胞沉降率

﻿土的变形性质及地基沉降

缩写： ESR、血沉。 正常值： 男：0～21mm／h 女：0～38mm／h. 临床意义： 贫血或血液被稀释血沉增快，是红细胞下降逆阻力减低医学教育|网搜集整理，并不是红细胞聚集增强而增快。通过红细胞比积的血沉方程K值，可排除贫血或血液稀释对血沉的影响。K值高反映红细胞聚集性增强。

红细胞沉降率-诊断学

红细胞沉降率原理： 血流中的红细胞，因胞膜表面的唾液所具有的负电荷等因素而互相排斥使细胞间距离约为25nm，故彼此分散悬浮而下沉缓慢。如血浆或红细胞本身发生了改变，则可使血沉发生变化。

红细胞沉降率原理

红细胞叠连沉降的关系：
红细胞的比重大于血浆，在经过抗凝处理的血液中红细胞可缓慢下沉。红细胞沉降的速度缓慢，表明红细胞能相对稳定地悬浮于血浆中，称为红细胞悬浮稳定性（suspension stability）。

红细胞叠连沉降的关系

颗粒沉降运动原理，影响因素，沉降设备等内容讲解

颗粒的沉降和流态化

红细胞的比重大于血浆，在经过抗凝处理的血液中红细胞可缓慢下沉。红细胞沉降的速度缓慢，表明红细胞能相对稳定地悬浮于血浆中，称为红细胞悬浮稳定性（suspension stability）。

红细胞的叠连沉降关系

土的压缩性，沉降量计算，分层总和法等内容讲解

土体的压缩性与地基沉降计算

沉降系数是衡量大分子沉降速度的量度，沉降系数越大越容易沉降。大分子沉降速度的量度，等于每单位离心场的速度。或s=v/(ω2‧r)。s是沉降系数，ω是离心转子的角速度（弧度/秒），r是到旋转中心的距离，v是沉降速度。沉降系数以每单位重力的沉降时间表示。

沉降系数越大代表什么

高铁路基沉降分析及控制

　　红细胞沉降率增快的临床意义：
　　1.生理性增快妇女月经期、妊娠、老年人。
　　2.病理性增快见于：
　　①各种炎症：如细菌性急性炎症、风湿热和结核病活动期。
　　②损伤及坏死、心肌梗死等。
　　③恶性肿瘤。

红细胞沉降率增快的临床意义

地面沉降工作计划 第一篇第八条 市规划国土资源行政管理部门编制城乡规划应当充分考虑地面沉降防治要求，合理控制开发强度，避免和减轻地面沉降造成的损失。第九条 市规划国土资源行政管理部门应当会同市水务、建设交通行政管理部门编制地面沉降防治规划，经市人民政府批准后公布，并报_备案。地面沉降防治规划在报批前，应当组织专家论证。

地面沉降工作计划(共5篇)

高层建筑施工沉降观测技术

进入九十年代以来，住宅建设同其他领域一样在改革开展，搞活经济的带动下，取得了较好的业绩；人民居住条件进一步改善。但是当前地基不均匀沉降；墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞不畅等质量通病仍然存在，有些已建住宅的上述情况还十分严重。本文就上海青浦地区地基不均匀沉降的原因及治理措施谈谈自己的看法。

地基不均匀沉降的原因及防治

摘要本文阐述了解台二线船闸主体建筑物沉降观测的具体做法，总结了技术要点，探讨沉降观测在船闸建设过程中的作用。

解台二线船闸主体建筑物沉降观测

地基不均匀沉降施工原因与防治

简要介绍医学知识红细胞沉降率测定的有关内容，属于诊断学

医学知识红细胞沉降率测定

医学知识红细胞沉降率测定思维导图

上海青浦地区属软土层地基，多层住宅沉降较大，往往呈现凹陷形不均匀沉降。当沉降到一定限度时，在建筑物底层门窗洞口角部出现斜裂缝或八字型裂缝，少数的可发展到二层和三层，此类裂缝大多数在房屋建成后不久出现，并随着时间的增长而加大加多，待地基下沉稳定后，不再变化。

多层住宅地基沉降的原因及防治

摘要：桥梁引道产生不均匀沉降，导致桥头产生跳车现象，在公路建设中是一个比较普遍的问题。对于高等级公路，桥头引道不均匀沉降量2cm以上就感觉到跳车，5cm以上就会感觉到严重跳车，此时会引起交通安全问题。也就是说，预防和治理桥梁引道不均匀沉降对高等级公路具有较高的要求，成为高等级公路建设的一个不可忽视的问题。为此，本文结合桥梁引道沉陷的实际问题，从桥头引道的设计、施工和养护的角度出发，提出预防和治理桥梁引道不均匀沉陷的措施，对保证道路的通行能力、交通安全和行车舒适性等具有重要意义。

对桥梁引道不均匀沉降问题的若干思考

盾构法施工，盾构机，监测等内容分解

盾构施工区间地表沉降风险预警研究

特殊地段的沉降控制一直是盾构施工中的难点、风险点，本文介绍了广州地铁某盾构区间在经过“三区”（隧顶覆砂区、桩基础群区和地面密集建筑物区）地段时所采取的技术措施，以期对类似地层有借鉴和指导作用。

特殊地段盾构掘进的沉降控制技术

沉降观测是建筑物或构筑物在施工乃至使用过程中不可或缺的工作，也是技术资料中不可缺少的内容，它不仅关系到建筑质量，更关系到建筑物的安全。但在我们日常施工或使用中，却往往被忽视。现就沉降观测存在问题和处理作一浅析。

建筑物沉降观测存在问题及处理

沉降观测在建筑物的施工、竣工验收以及竣工后的监测等过程中，具有安全预报、科学评价及检验施工质量等的职能。通过现场监测数据的反馈信息，可以对施工过程等问题起到预报作用，及时做出较合理的技术决策和现场的应变决定。

浅谈建筑物沉降观测基本要求

随着社会的不断进步，物质文明的极大提高及建筑设计施工技术水平的日臻成熟完善，同时，也因土地资源日渐减少与人口增长之间日益突出的矛盾，高层及超高层建（构）筑物越来越多。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建（构）筑物的安全性，并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，建（构）筑物沉降观测的必要性和重要性愈加明显。

浅谈高层建筑施工中沉降观测技术

地基沉降墙体开裂近10厘米 维修难业主闹心

摘要 随着我国基础设施建设的高速发展，公路交通事业取得了巨大成就，然而，公路在使用过程中，变形监测网络的优化设计显得十分重要。根据GPS变形监测网的特点，分析了GPS监测网的质量标准，详细论述了GPS沉降变形监测网优化设计的内容。结合铁岭至朝阳高速公路工程实例，从实际工程中挑选出具有代表性的变形监测点，对点的精度进行了分析。

基于GPS的公路沉降变形监测网的优化设计研究

1、长条形建筑物的下部纵墙上常会产生八字形裂缝或单方向斜裂缝，下部缝宽较大，向上逐渐缩小，在房屋建成不久就会出现，它的数量和宽度随时间而发展。主要是由于地基承载力结构刚度上的差异使建筑物沉降不均匀引起的，当差异沉降积累到一定的数值时，基础及上部结构失去了支承，其重量只能由砖砌体承担，使得砖砌体上产生了附加的拉力和剪力。当这种附加的拉力和剪力超过了砖砌体的承载能力后，砖砌体上便出现了裂缝。

浅谈地基不均匀沉降引起砖砌体裂缝的防治

造成桥头跳车的因素比较多，有设计问题，也有施工问题，但是主要的是路基压实度不足造成的差异沉降问题。现仅从路基设计方面与施工方面讨论具体措施。

桥头路基填筑的设计与施工

软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使道路沉降过大或不均匀沉降，对道路成不同程的的然害，本文以上介绍的只是工地常用的几种处理软土地基的方法，具体施工还要根据工地的实际情况来选用，有时几种方法可以交替或一起使用。

论路桥工程中的软土地基施工

摘 要：随着超高层建筑和大跨度桥梁的建设，超长桩的应用越来越广泛，超长桩的受力性状与中长桩有所区别，分析和认识超长桩的工作性状有充分的现实意义。

超长灌注桩受力性状浅析

浅谈高层建筑地下室设计及处理方法

浅谈地下水过量开采的危害及防治

【摘 要】 设计给建筑物±0.000一个固定的高程（绝对高程），建筑物随着施工进度不断的沉降，已施工完成结构的绝对高程在建筑物沉降后将低于原有设计高度。设计蓝图的意图与实际的情况存在矛盾，这时需要人为的控制，必要时可以进行洽商或设计变更的方式来解决问题，以方便施工。

以“刻舟求剑”的方式对待±0.000方便

1.应当注意防震缝的设计，必须留有足够的宽度。

归纳总结：高层设计的几乎所有注意事项

软土地基处理方法

当前，全国高速公路建设方兴未艾，投入在逐步加大。由于高速公路建设要求高、工期短、点多面广范围大，在施工中需要不断创新，运用新技术、新工艺成为必然。近年来，强夯路基技术在逐渐推广使用，并且取得了一定的效果。强夯分为主夯、副夯和满夯三个阶段，是改变深层土体结构的动力方法，其原理是：将很重的锤(一般为10-20T)起吊到一定的高度(一般应大于10m小于15m，个别情况最大高度可达20m)，后自由落下，使其很大的势能转变成冲击能即势能，按下式计算E=m×h(t·m)，W=E×10KNm，其中E-势能，m-锤质量(

强夯技术在高速公路路基施工中的应用

[摘要]通过静压桩施工实践，本文重点分析了基桩上浮的原因及采取的预防措施。

静力压桩中基桩上浮的预防和处理

谈土工格栅在软土地基处理中的应用

沥青面层产生不平整的原因及对策

多层房屋大多采用砖混结构，尤其是粘土砖房屋居多。房屋受损时，首先以墙体开裂的形式出现。砌体裂缝的出现，不仅影响建筑物美观，也影响建筑物的使用，甚至危及建筑物的安全。

砖混房屋墙体裂缝的成因与防治

房屋建筑无论是工业还是民用建筑,在投入使用后,墙体裂缝较为常见,几乎成了一种建筑通病,给工程质量留下隐患。虽然工程设计方面也很重视这类问题,但仍然不能根除。在十多年的工程实践中,此类现象也较多出现,在处理过程中总结了一些经验和教训,归纳如下:

房屋建筑常见裂缝的产生和预防

摘要:受南京火车站铁路站场制约,南京地铁一号线南京站分为南北两个明挖区和铁路站场下方过站区.过站区为双线隧道,隧道跨度大、埋深浅、线间距小,采用矿山法施工难度和风险极大.为配合施工,采用FLAC三维数值分析软件,按实际的开挖顺序和施工工艺,对过站区开挖过程进行了模拟.得出过站区隧道施工引起的地层沉降和塑性区分布,数值计算结果表明过站区施工方案是合理可行的,计算结论为地层加固范围提供了依据,对过站区隧道施工有指导作用.施工实践也证明了依据数值计算结果所采取的施工辅助措施对确保地表线路安全和隧道施工安全效果明

地铁南京站下穿南京铁路站场施工过程的三维数值模拟及工程应用

摘要：盾构法施工隧道的纵向受力分析

盾构法施工隧道的纵向受力分析

摘要：现代高层建筑常要求裙房与主楼间不设置沉降缝，以保持建筑空间的连续和完整。常规的设置沉降缝的方法既因采用双墙、双柱而不经济，又满足不了使用功能上的要求。如何满足这两方面的要求，文章阐述了几种联合设计的方案以及需要注意的问题。

浅谈主楼与裙房的基础如何协调设计

管桩偏位的两种处理方法

后浇带是一种混凝土刚性接缝,适用于不易留置柔性变形缝的结构部位,以及后期变形趋于稳定的结构部位。后浇缝可以避免柔性变形缝的施工繁琐、费用大、不易保证接缝质量等缺点,而且施工简便易行。但必须合理地设置后浇缝和正确组织施工,方可达到预期效果,否则会结合不良、渗水漏水,或者是不能防止沉降、伸缩,对结构产生不良影响,甚至危及结构安全。

浅析建筑工程中混凝土结构后浇带的设计与施工

在高层建筑物中，由于功能和造型的需要，往往把高层主楼与低层裙房连在一起，裙房包围了主楼的大部分。从传统的结构观点看，希望将高层与裙房脱开，这就需要设变形缝；但从建筑要求看又不希望设缝。因为设缝会出现双梁、双柱、双墙，使平面布局受局限，因此施工后浇带法便应运而生。

施工后浇带浅议

国土资源部土地利用管理司副司长窦敬丽21日在此间的新闻通气会上说，今年住房用地供应计划总量原则上不低于过去5年年均实际供应量，其中保障性住房、棚户区改造住房和中小套型普通商品住房用地不低于总量的70%。要抓好供应计划实施工作，切实把握好供地时序和节奏，努力保持平稳。在继续应保尽保保障性安居工程用地同时，严厉打击违法违规，强化住房用地供后监管。促进已供住房用地开发建设，尽快形成住房有效供应。

2012年最新土地政策 全面清理小产权房

软土、沼泽地区路基施工，应注意解决可能出现的路基盆形沉降、失稳和路桥沉降差等问题。

软土、沼泽地区路基施工

摘要：本文结合工程实例，详细探讨了建筑工程基础加固和纠偏处理的施工方法和技术措施，并对其施工效果进行了观测、验算和评析，并得出正确的结论。

建筑工程基础加固与纠偏处理应用探讨

摘  要：文章通过对风尚公寓6号楼保护方案及成果分析，阐述了在深基坑施工过程中，对周边浅埋式基础多层砖混结构房屋的沉降及偏斜控制在较小范围是可以实现的。

深基坑施工对近距离房屋的保护及影响评价

河南一新楼盘倾斜30厘米 行政部门验收合格(图)

商铺才买两年多，墙壁和大梁就出现多处裂缝，地面还出现了明显下沉现象，这让宋先生郁闷不已，房屋的质量问题不仅影响了门面的形象，还存在安全隐患。前日，宁乡县白马大道旁的经典生活小区，业主宋先生向记者展示了他“伤痕累累”的商铺。

才买两年多的商铺缘何“伤痕累累”

【摘 要】在住宅建设中，由于砖混结构房屋具有造价低廉。取材容易。技术简单及施工方便等特点，故在其建造数量上一直居于主导地位。

浅谈钢筋混凝土现浇板裂缝的成因

目前，软土地基处理的方法有预压法、换填法、强夯法和强夯置换法、砂石桩法、水泥土搅拌法及其他地基处理法。本文着重介绍各个方法的施工工艺及流程，然后对于相同地质条件的软土地基提出相应的处理措施，剖析地基处理的重点，最后根据处理结果选择合适的处理方案。

淤泥软土地基处理方法探析

摘要：本文首先讨论了技术原理，接着分析了施工工艺﹑碎石注浆桩技术特点、桩身质量的检测，最后研究了监测方案。

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