据《南方日报》报道，日前召开的2010年城市消费维权杭州论坛上，广州、北京、上海等21个城市的消协(消委会、消保委)，明确反对快递行业长期以来实行的“先签字，后验货”潜规则。
国家邮政局《快递服务邮政行业标准》规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件;验收无异议后，验收人应确认签收。这一标准明确了快递物品“先验收，后签字”的操作程序。然而，事实如何呢?对于许多公司来讲，一纸空文罢了。笔者随机拨通5家快递公司的服务热线，当被询问收货能否“先验货，后签字”时，除了一家国际快递公司外，4家快递服务人员皆称，规定是“先签字，后验货”，如果外包装完好，即完成了送达义务，物品损毁，不能负责。
快递企业为什么无视行业标准的规定，非要消费者先签字呢?
很简单：签了字，后来发现物品有问题，再想找卖家和快递公司，已是无凭无据。公司一不用退回寄件人，以免增加运送成本;二不必和客户纠缠，浪费人力物力。这样就降低了快递企业的运营风险，把损失转嫁到了消费者的头上，并增加了消费者维权的成本。无事一身轻，何乐而不为?
可惜，这轻松、这安乐，是建立在消费者利益受损的基础上的。它不仅侵害了消费者的知情权和公平交易权，一定程度上也助长了网购中的欺诈之风。
消协组织呼吁：要尽快取消“先签字，后验货”等不合理做法，删除快件单据上的各种不合法、不公平的霸王条款，并积极完善服务纠纷的解决机制。这种呼吁顺乎民意，然而，若没有强有力的监管机制，这样的呼吁可能还略显绵软无力。在当下，一些垄断行业或强势公司凭借自身的优势地位，店大欺客，将公平的合同转变为霸王条款，企图最大获利或规避责任的现象，屡见不鲜：饭店不许自带酒水，银行霸王收费……这些潜规则悄然成势，还不是钻了监管的空子吗?
希望有关部门建立有效的监管机制，并保证举报渠道的通畅，还行业一个清新环境，让霸王条款再无容身之地。
