今年6月1日，继部分地区试点后，铁道部决定对所有动车组采取实名制。今年11月，铁道部称，预计在2012年春运前，全国所有列车实行网上售票。而网上售票与实名制在整个过程中几乎捆绑同步推进，因为网上购票必须凭身份证进行。
近日，铁路部门明确明年将全面实现火车票实名制，一个崭新的购票、乘车制度全面铺开，火车票实名制时代正式开启。
对于火车票实名制，铁道部相关负责人对媒体表示：“此举旨在增强售票的公平性，还有利于打击‘黄牛’炒票，因为春运铁路运力有限，不患寡而患不均，售票的公平性尤为重要。”
那么，实名制究竟能否真正斩断“黄牛”的财路？又能否彻底实现公平购票？从已经开始试点的地区和部分车种来看，效果似乎并没有预想中的明显。
在动车实行实名购票以后，《法制日报》记者曾多次在北京、河南等多地车站遭遇“黄牛”。这些“黄牛”根据车票紧张程度，向记者提出加价80至200元不等的购票条件。
至于是否能真正实现公平购票，成都小伙张秀用自己的经历在网上给出了回答：在广东省广州市实行实名制购票后，部分车票可提前10天购买。2011年1月13日，在广州打工的张秀一家早上6点半就起床，准备了4部手机，想通过电话购买1月23日的车票，然而售票时间刚刚开始，他便被告知“票已售完”。
随后，张秀将自己的经历写了出来并发到网上。他在文章标题里问：“亲爱的火车票，你去了哪里？”而在帖子的后面，许多网友均讲述了类似的经历。
究竟是什么原因导致一票难求？干扰售票公平的因素来自内部，这一原因甚至已被铁道部高层所认同。在不久前召开的2012年全国春运电视电话会议上，铁道部副部长胡亚东指出，要“坚持票额信息公开透明，保证‘一窗有票、窗窗有票’”。为了做到这一点，胡亚东提出，将“加强售票内部管理，采取技术监控手段，建立倒查机制，严肃处理违规人员”。
而对于实名制遏制“黄牛”的效果，铁路系统内部也并非完全乐观。此前，铁道部原新闻发言人王勇平就曾公开表示，如果票贩子瞅准了火车票这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制照样起不了作用。
这样的担忧同样引起了公安部门的重视。12月20日，铁道部公安局召开2012春运“猎鹰战役”新闻发布会，会上宣布，全国铁路公安机关自2011年12月7日起至2012年2月16日将集中开展为期70天的打击倒票“猎鹰战役”。
会上指出，铁路部门推出了实名制售票、互联网售票、电话订票等便民措施。虽然实名制售票对倒票有一定的遏制作用，但票贩子受利益驱使，肯定会改变方式变换手法，套购囤积车票，加价倒卖，坑害旅客，因此铁路公安机关打击防控工作面临着新的考验。对此，公安部门将对票贩子建立“黑名单”，对利用电话订票套取倒卖的建立“黑号码”，对利用网络支付平台从事倒票和实施欺诈的建立“黑账户”，让票贩子无孔可钻。
