“紫云”轮租金争议仲裁案思维导图

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2023-03-09

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仲裁法

仲裁案例

“紫云”轮租金争议仲裁案时间：1997-12-25 当事人: 法官: 文号:779 中国海事仲裁委员会根据申请人天津××运输公司(下称申请人)与被申请人大连××轮船公司(以下简称第一被申请人)和大连××货运代理公司(以下简称第二被申请人)签订的“紫云”轮期租合同中的仲裁条款以及申请人于1996年6月25日提出的仲裁申请，受理了申请人与被申请人之间的“紫云”轮租金争议案。

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思维导图大纲

1996年10月23日，仲裁庭在北京开庭审理本案。申请人和两被申请人均派代理人出席了庭审，就他们各自的请求和抗辩作了充分陈述，并回答了仲裁庭的询问。庭后各方又分别补充提交了陈述意见及相应证据。

根据双方提交的书面材料以及开庭时的口头陈述，仲裁庭经合议作出了裁决。

双方当事人1993年12月27日签订的期租船合同的有关条款规定：

“一、期租期限

甲方供船，乙方续租本船，自九四年一月七日起，续租六个月，允许乙方有一个月伸缩期，完成最后一个航次。”

“二、还船地点及通知

甲乙双方共同商定还船地点，定在大连或新港，乙方应给甲方还船预报。乙方及时将每航次挂港、装载、运量通知甲方。”

“三、租金支付

乙方以每日历天20000元人民币的租金标准支付租金，不足一天按比例计算，没有佣金，燃油费由乙方承担，乙方每半月预付租金，乙方若不按规定支付，甲方有权停租。”

“十五。争议和仲裁

本租约项下发生的一切争议由双方协商或报上级机关调解或提交北京海事仲裁委员会按其《标准仲裁条款》进行仲裁。”

“十七、变更和解除合同

双方严格按照合同履行义务，任何一方均不得擅自变更和解除合同，如需变更和解除，必须经双方协商同意，经书面(函电)认可。” 一、案情与争议

1993年12月27日，申请人天津××运输公司与第一被申请人大连××轮船公司签订了“紫云”轮期租合同，由申请人提供“紫云”轮供被申请人租用，租期为六个月，租金为每日历天20000元人民币。第一被申请人在租船合同上盖了章，第二被申请人的法定代表人孙××在合同上签了字。1994年3月30 日，申请人与第二被申请人的法定代表人孙××又达成协议，将上述期租合同的租金自1994年4月1日起调整至每天21000元人民币。1994年8月3 日，第二被申请人致函申请人，要求按原合同续租“紫云”轮，申请人回电表示同意。1995年5月9日，被申请人将“紫云”轮退还给申请人营运，申请人认为被申请人违约拖欠申请人租金人民币1623080.37元，请求两被申请人向其支付。

第一被申请人辩称：

1993年12月27日签订的“紫云”轮期租合同是申请人与第二被申请人之间签订的。该租约的协商与签字，皆是第二被申请人的法定代表人孙××所为，孙在签约时已调离第一被申请人的公司，第一被申请人对该签约过程一无所知。第二被申请人是独立法人单位，其与第一被申请人之间也从无任何委托代理关系。因此，第二被申请人应作为租约的一方承担责任。至于第一被申请人在租约上的盖章，则完全是孙××利用其原在第一被申请人的公司的关系，挪用第一被申请人的公章所为，申请人对此是知晓的，其与第二被申请人构成了对第一被申请人的共同欺诈。至于1994年8月以后“紫云”轮的续租，完全是第二被申请人以自己名义致电申请人要求继续租用的，申请人对此表示同意。第一被申请人从未委托第二被申请人洽租。第二被申请人在租用“紫云”轮一年多的时间，一直以本人身份与申请人联络，申请人与第一被申请人之间从无任何人员、物资或金钱上的往来，足以证明申请人与第一被申请人之间无任何商业关系。

1993年12月7日租约的最后期限是1994年8月17日，申请人承认在此期限前的全部租金皆已收到。拖欠租金是在续租阶段发生的。因此，即使认为该租约与第一被申请人有关，那么申请人与第一被申请人之间也不存在争议，第一被申请人也不应成为本案被申请人。

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