有很多人一提现在中国的电动汽车，就会用“村村点火，户户冒烟”这句话，顺手再引申出“大跃进”的概念，然后死死地扣在电动汽车头上。
这种做法对不对先不说，先说合不合适。几家老字号的汽车企业长年不作为，很多所谓的专家学者先是集体失声，然后在汽车市场的“巨利”的诱导下，这些企业稍有点行动，立刻有人开始大唱赞歌；但是另一面，对于电动汽车，还没怎么着，刚开始有点激情和干劲的时候(尤其是一些比较上进的中小汽车企业)，一些行业专家就迫不及待的站出来泼凉水，扣帽子。这种做法合适么？
扣的还是“大跃进”的帽子。但是先搞清楚什么是大跃进好不好。
大跃进，是中国以当时贫穷落后的薄弱基础，提出一个完全不现实的目标(超英赶美)，引发了很多很荒谬的做法，导致了很严重的后果。说得难听一点是“自不量力”，底子太差，目标太大，所以从一开始就注定会失败。
问，中国的电动汽车的发展，跟上面哪一条是沾边的？无论从现在中国的经济实力、汽车市场、汽车工业来看，在电动汽车上要“超日赶美”，这个目标是大跃进吗？
这是一个正在崛起的中国、正在探索崛起之路的中国汽车工业必然的目标，带着自信心的霸气。所谓的扣大跃进的帽子的人，要我说，就是所谓的“暮气”，垂暮之人，不思上进。
如果说电动汽车的目标没有问题，那么涉及到的只是具体做法对不对。在这个世上，但凡是想做点事情、有点作为，必然会犯错误。千古不变之铁则。所以我们要讨论的是，犯了什么些错误，怎么做才正确，而不是要批判“想做点事情”这样的想法。
而面对中国电动汽车发展的现状，有很多人开始叹息：第1，阿猫阿狗都在做电动汽车，这不是乱弹琴嘛，肯定有不少的混水摸鱼之徒；第2，现在搞得这么大，投入这么多，万一失败了怎么办，后果严重啊。搞得很多人忧心忡忡，觉得是不是应该悠着点。
对于第2点，就一句话：怕撞车就别上路。电动汽车搞普及，靠的就是钱。新技术、新产品，要研究开发、要宣传推广，充电设施要建设，哪一样都靠的是大票的钱。既然下了决心要发展电动汽车，那就认真的干；小打小闹就跟没搞一样，根本没效果的。股市有风险，入市需谨慎；但是您不能下了决心要炒股后，就拿出10块钱投到股市里。还不如回家买糖吃呢。
而第1点，确实有很多阿猫阿狗也在提电动汽车概念，所谓的“村村点火”就是由此而来，一个小村子、一个小企业，又凭什么搞电动汽车呢？对此也是一句话：拉稀总比便秘强(虽然粗俗了点)。求上进求发展的小企业，比长年不作为(便秘)的大企业要强。
其实我很想反问一句：您认为什么样的企业才有资格做电动汽车呢？或者说，您是否能拿出一套确保中国电动汽车成功的方案或者企业构思呢？
事实上，到底电动汽车应该怎么普及，不仅在中国，在世界上都没有个定论。先从高端开始，还是从低端开始；由大企业作主导，还是给小企业创造了机会；没人能给出一个肯定的答案。
没有人能肯定，什么样的做法必然能成功；正如没有人能肯定，什么样的做法必然不能成功。
既然这样，那为什么就认定了村子里就不能做电动汽车呢？村子里做的电动汽车，供给村子里用不行么。方便村民出行，创造就业机会，带动经济发展，不也挺好吗。
固然，现在一拥而上搞电动汽车的企业里面，确实有混水摸鱼之徒。但是不能否认，也有很多认真的人、认真的企业。尤其有一些中小企业，确实是真心希望在这种技术转换的过程中有所发展，做大做强。这是很上进的精神，不能因为一部分的混水摸鱼之徒，就把所有的企业全部否定。
其实正是这些中小企业，远比那些合资再合资的大型国企更能代表中国。这些企业代表的中国汽车工业就像是一个年轻人；发展电动汽车，是年轻人认为很浪漫、很有理想的一件事。
但是我们能够看到，一个老气横秋的老人，会对他说：年轻人，你这个想法是不现实的，想当年，老夫在大跃进的时候吃了多少苦，你不能再来这么一次啊，我这是为你好。
第1，这个年轻人现在的时代和您的大跃进时代完全不同，请不要联系起来；
中国的汽车工业所处的是21世纪的中国，不是上世纪50年代的中国，现在需要的是激情和霸气，而不是保守和亦步亦趋。
第2，这是一个年轻人，没有浪漫、没有志气的年轻人是未老先衰；请您不要为他好，不要妨碍他做年轻人。
对于中国的汽车工业而言，怕的不是犯错误；怕的是永远跟在外国公司后面做翻译官，永远不会犯错误，但是很可耻。
第3，年轻人确实有很多缺点，但是请您来，是希望您指正这些缺点，而不是否定这个人。
中国的电动汽车发展中，总会有些混水摸鱼之徒，这不是电动汽车特有的，是所有行业共存的现象。
第4，也是最重要的：您凭什么教训年轻人？您，或者您背后的汽车工业，取得过很辉煌的成绩吗？没有。通往辉煌的路怎么走您也不知道，那么您凭什么教训说，年轻人现在走的这条路到达不了辉煌呢？
汽车的发明是在欧洲，T型车代表的汽车制造工业是在美国，混合动力车搞得最好的是日本。那么下一站是哪里？不敢说肯定是中国，但是至少有希望。下面这个图是从日文版维基百科“電気自動車(电动汽车)”词条的说明中截下来的。有懂日文的朋友可以查一查验证一下。虽然混合动力车最牛的是日本企业，虽然这个词条是日本人编的，但是仍然不得不在这个词条中，写上这么一句：世界第一款量产型插电式混合动力车—BYD F3DM。
