任何基坑工程都具有自身的地质条件、建筑特征及周边环境的影响因素，针对这些特征，应有相应的支护方法和手段。在市场经济的大潮中，支护工程设计及施工单位的合理利润应得到相应的保证，对确保支护工程的质量。某工程，由于支护工程价格偏低，工程投资不足，支护措施不当，导致坡顶开裂出现险情，严重影响贵阳市遵义路的安全使用。经建设行政主管部门介人后，业主对边坡支护工程的追加投资达原计划的三倍以上。
支护工程具有的多专业性、信息可变性、管理复杂性、安全多样性等特点，使工程质量控制的复杂性大为增加。支护工程必须按照建筑工程的质量管理程序进行管理。通过政府职能部门及监理单位的参与对基坑工程质量的控制，可以在很大程度上避免对基坑工程局限的理解为单一的“基坑开挖”，就能够形成对基坑工程规范化的管理。
我们必须尽快改变过去基坑支护工程管理中，归口管理不清，收费标准不明，工程管理职责不严的现象。基坑工程管理必须受到政府行政部门的监督。
加强基坑边坡开挖工程的管理力度，必须坚持先支护、后开挖的原则。对未经支护、或支护工程未经过设计，就进行开挖的基坑工程，应加大处罚力度；对无相应的设计、施工资质，以及采用挂靠资质进行基坑边坡支护设计、施工的单位和个人，除采取经济处罚手段外，尚应有一定的行政处罚手段。
对安全等级为一、二级基坑边坡，其边坡支护设计均应送设计质量检查站进行严格的审查，审查通过后才能进行施工；对安全等级为一级的基坑边坡，边坡支护设计在方案阶段宜通过多家单位的方案比选，通过专家组论证，选出安全、经济、可操作性强的方案后，方可进行下一步的施工图设计。
基坑边坡支护设计及施工是一个信息化管理的过程。在基坑边坡支护过程中，时常会有开挖岩土层特征与原设计不符、以及其它异常情况的发生，需要对原设计进行局部修改和调整。故在设计单位有相应的施工资质前提下，宜优先将支护工程承包给边坡支护设计单位，以便针对施工中出现的问题，及时进行修改。同时，也避免支护工程出现问题时，发生设计、施工单位互相扯皮、相互推诿的现象。
基坑及其支护工程必须有监理单位的监理，过去建设单位对支护工程不重视，不委托监理，曾发生不少严重的事故。监理单位也应提高监理人员的职业素质，使监理人员对基坑工程监理的知识结构更加合理、更加专业、更加全面的理解“信息化施工”的含义。
基坑开挖的深度是影响基坑支护的方案的重要因素，基坑支护方案对土石方的开挖方法及施工顺序有严格的要求；基坑开挖方法和施工顺序影响支护工程的顺利进行和安全施工；基坑开挖与支护工程互相影响着彼此的施工进度及投资。对设计单位而言，一方面，在确定基坑支护方案时，应对基坑工程各部分进行充分的调查、分析计算，统筹兼顾，达到各部分的状态在系统协调下使总体的效益最优，但同时要注意系统的最优化并不是要求所有部分均达到最佳的特征；另一方面，在基坑工程施工过程中，积极收集支护结构应力检测以及边坡位移观测数据，并根据所取得的施工信息深人并修改原设计，以获得更切合实际的最佳效果，切实作到动态设计的要求。
极收集支护结构应力检测以及边坡位移观测数据，并根据所取得的施工信息深人并修改原设计，以获得更切合实际的最佳效果，切实作到动态设计的要求。
对施工单位来讲，首先，施工各方应从总体的效益出发，充分理解设计的意图，做到心中有数。其次，在编制施工组织设计时，施工各方应从系统各部分间的关系出发，针对系统及各部分的特征，作出最优的施工方案。最后，要落实信息化施工的原则，施工各方应积极的配合、协调，不断根据施工过程中实际发生的情况，对施工方案进行更切合实际的合理调整。
基坑开挖与支护是由若干具有独立功能的体系和部分组成的整体，无论是工程委托与设计、施工，均应从这个整体出发，只有系统各部分充分、合理的配合协调，才能构成良好的整体，基坑工程才能形成合理的经济与社会效益。
