记者获悉,目前南京站没有接到试点的有关通知,也没有更换新的网络系统,以便上马网络订票系统。
如果铁路网络订票开通,将先在某条高铁线上做试点,再推广至全国铁路网。未来的网络订票将改变早年试点的线上支付、到站取票的方式,改成支付后直接打印,将会像现在的民航电子客票一样方便。“估计可能会先试点武广高铁,就像试点实名制一样。”大量车迷在铁路论坛里“预言”首先接受试点的线路可能是“武广”。
订票网站鱼龙混杂,网络订票也存在一定风险。官办网络的到来将有助于改善目前网络订票的无序局面,而铁路订票这块大蛋糕也可能会被重新分割。
去年9月,支付宝与久久票务通网站正式合作代购火车票。首期的购票业务主要针对上海地区,市民可购买30天内从上海始发全国各地的各类火车票。随着业务范围的不断扩大,送票范围逐渐扩大到上海、浙江、江苏、安徽等地的地县级市,支持国内所有已联网销售的车票以及上海铁路局辖下所有车次的车票。从2010年1月1日起,支付宝和久久票务通合作的火车票代购业务,支持全国除东北、西北以外各省会城市,以及广东全境地级市的送票上门服务。
不过由于票源未能与铁路部门直接合作,而是通过有资质的火车票代售点购买。所以网站也不能保证每次都能订到票。而这种情况也是目前订票网站的通行做法。据南京一家订票网站向记者透露,他们和铁路部门接洽了很多次,但未能获得授权。更糟糕的是,更多的网站则冒充官方订票网站,收了钱却不给票,频招旅客“投诉”。本报记者徐媛园
铁路网络订票项目进入了实质性推进阶段,技术方案基本确定。目前,铁道部正跟有关银行商讨支付平台。
渠道拓宽了,网络订票的各种技术难题解决了,铁路高峰期售票窗口人满为患的时代也过去了,高峰期买票难问题就得到解决了吗?在笔者看来,恐怕未必。因为网络订票只是拓宽了买票的途径,实现了购票者的分流,解决了买票拥挤的问题未必就是解决了高峰期买票难的问题。