中国汽车业再次实现走出去。上海汽车股份与美国通用汽车昨日联合宣布，双方将按照50:50的股权比例，成立通用上海汽车香港投资公司，以此作为平台向外拓展，在印度生产和销售小型乘用车和微型商用车，日后扩展至亚洲其他新兴市场。
据报道，合资公司通用上汽香港公司注册资金1亿美元，上汽和通用汽车各出资5000万美元。上汽表示所需资金将以贷款方式筹集，目前上汽没有在证券市场融资的计划。
上汽与通用双方已对印度市场进行了调研，计划利用通用汽车在印度的品牌、销售网络、两个整车厂和一个发动机工厂，在印度当地生产并销售由上海通用、泛亚汽车技术中心、上汽通用五菱主导开发的小型和微型车产品。重组后的新印度公司将于明年第一季度开展业务。
该合资企业投产后，通用汽车在印度汽车市场份额将扩大，而上海汽车可借此进入这一全球人口第二大的国家。上汽和通用汽车表示，此举有利于把握亚洲新兴市场的发展机会，有利于把在中国的成功合作带到亚洲其他市场。
此外，上汽和通用汽车达成协定，将通用汽车所持有的上海通用汽车1%股权转让予上海汽车全资控股的上汽香港投资公司。彭博通信社引述通用汽车国际业务总裁Nick Reilly在电话会议上表示，该1%的股份价值8500万美元。双方声明指，1%股权转让将有助上海汽车巩固来自上海通用的营收，能让投资者清晰地理解其业务。
香港咨询公司Dunne Co.的总裁Michael Dunne认为，双方结盟加上股权转让，暗示上海汽车在两家盟约中的地位上升，也体现上海汽车志向不只在中国，而是成为一个全球化的汽车生产商。
上汽和通用合资的上海通用，自1999年正式批量投产以来销量增长22倍，截至今年11月底总销量超过299万辆；上汽通用五菱自02年合资重组以来，销量增长4倍，截至今年11月总销量接近355万辆，并连续3年保持微型客车市场销量第一。（文汇报 蔡竞文）
可查资料显示，从明年开始，上市公司都将执行新《企业会计准则》规定，未控股公司的业绩不能合并入财务报表中。
而细查目前上海汽车旗下的两位营利大户可知：在上海大众中，上汽和德国大众的持股比为50∶50，上海大众的产品销售都由上汽控股的上汽大众销售公司销售，因此其销售额和利润全部并入上海汽车中；而在上海通用中，虽然上汽和通用的持股比也是50∶50，但销售由上海通用负责，这意味着，从明年开始，上海通用这位上海汽车的营利大户的销售收入和利润都不能并入上海汽车的财务报表中。
上海汽车半年报显示，上海通用上半年实现营业收入360.39亿元，上海大众上半年实现营业收入309.57亿元。可查资料表明，今年9月以来，上海通用不断刷新月销量，11月的销量78777辆，比上年同期增长167.6%。据此，业内人士猜测，上海汽车很可能会谋划增持上海通用的股份。坊间更是已有传言称，通用会将1%的上海通用股份转让给上海汽车。如今，这一传言得以证实。
债权转让公告最高人民法院《关于审理涉及金融资产管理公司收购、管理、处置国有银行不良贷款形成的资产的案件适用法律若干问题的规定》第6条第1款规定 “金融资产管理公司受让国有银行债权后，原债权银行在全国或者省级有影响的报纸上发布债权转让公告或通知的，人民法院可以认定债权人履行了〈中华人民共和国合同法〉第 80条第1款规定的通知义务”。债权转让通知与诉讼时效债权转让后诉讼时效是否中断，学术界和司法实践中均有争议。有人认为，债权转让给受让人后原来的诉讼时效中断，诉讼时效重新开始计算。
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