各种运输手段思维导图

溪若

2022-11-22

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各种运输手段思维导图

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思维导图大纲

卡车运输

卡车的货运量吨单位年平均增长3.5%

吨千米单位年平均增长6.4%

运输承运率也大幅度增长,吨单位由83.5%增长到90.3%

吨千米由26.0%增长到51.3%

卡车运货得以大幅度增长,是由于

汽车普及,高速公路开通，汽车可以直接开展门对门服务，送货到家非常方便。

具有价格竞争优势。汽车性能提高。大型货车增多。

自用载重货运汽车

载重汽车的所有者用自己的汽车运载自己的货物为自用载生汽车

实际出车率和实际载货率均不如营业用卡车高。但其拥有数却占90%

吨单位自用卡车约占60%，而吨千米单位却只占30%

这是因为自用卡车大多在限定范围内运行的缘故

无论吨单位，还是吨千米单位均有减少趋势。

营业用卡车

为别人运送货物并收取费用的卡车为营业用卡车，营业用卡车数只占货运汽车总数的10%

货运量吨单位占40%，吨千米单位占70%，这是营业用货运汽车

除同一种货物整车运输外还包括长距离多品种货物运输，营业用卡车今后将会有进一步的发展。

优点

可以直接把货物从发货处送到收货处,实行门对门一条龙服务。

适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。

容易装车。适应性强。

不足之处

不适宜大批量运输。长距离运输运费相对昂贵。

易污染环境，发生事故。消耗能量多。

卡车运输的不足

卡车运输虽然发展较快，但受劳力不足、劳动时间缩短、公路交通效率下降、环境污染、紧急救灾运输等因素的制约

今后为发展汽车货运，应提高运输效率，加强复合一贯运输（公路、铁路集装箱联运）提高协同配送

计划配送等配送效率，采用托盘一贯化等单元货载系统

同时还应注意提高社会效益，采用低公害车，保护环境

防止超载，以策安全；采取措施缩短劳动时间等

内航海运

内航海运的货运量有较大增长，吨单位的年均增长率为3.9%，吨千米年均增长3.9%

运输分担率吨单位由6.9%增长至8.4%，吨千米单位由43.3%增至43.8%,，所占份额也比较稳定

专用船

专用船指按承运货物的特点，对船只构造、搬运设备，保管措施等进行特殊设计的船舶。

这类船只有：矿石专用船、木材专用船、石炭专用船、粮食专用船、汽车专用船等。

集装箱船

装运海上集装箱货物直接送货到门

集装箱船可以把海上和陆路连结起来组成复合一贯联运，可以在许多方面进一步提高运输效率。

汽车轮渡

汽车轮渡船是指连同司机、汽车和车上的货物一起装运的船只

载运旅客13名以上的为旅客轮渡，不足13名的为货物轮渡。

内航海运的优缺点

优点

长距离运输，运费低廉。原材料可以散装上船。

适用于重物和大批量运输。节能。

不足之处

运输速度比较慢。港口设施需要高额费用。

搬运费用偏高。运输时间难以保证准确。

易受天气影响。内航海运存在仓位过剩，现代化迟缓

不能很好地进行散装运输，港口设施不足以及缺乏劳动力等问题

然而，内航海运具有大批量、低费用、长距离的优势

从地理条件，以及环保问题等角度考虑，将来内航海运必将受到重视。

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