相信屏幕对面的你们，很多都听说或参与过"我愿与流浪犬同行"的网络倡议。但现实中的你，如果遇到导盲犬会怎样做呢?近日，一段"交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶"的视频备受网友关注，导盲犬"哭泣"的镜头更让大家为之动容。"公交车不让宠物上车""狗要是咬人怎么办""咬了人是狂犬病"鈥︹�凰净统丝偷幕八坪跻灿械览怼Ｃと斯倘挥谐鲂械娜ɡ５晃凰伎家环蘼凼浅鲇诎踩故浅鲇谖郎净芫济と铣邓坪醪⒎浅鲇谒叫模俏舜蠖嗍丝涂悸恰Ｄ敲凑庖皇录澈竽训朗遣煌ɡ涞哪Σ�
法不够，守法不足，实质上是观念跟不上趟。十多年前，中国人对导盲犬的印象还停留在日本电影《导盲犬小Q》中;近年来，导盲犬更多出现在城市之中、出现在公益广告上，公众对它们的了解途径和接触机会与日俱增。但与此同时，也有人认为这些大型犬有伤人之虞，常常避而远之甚至恶语相向;当乘客给携带导盲犬的盲人让座时，也有人下意识说：人凭什么给畜生让座;有的工作人员对导盲犬进出"重重设卡"，百般阻挠;有人则出于对宠物狗的亲昵，对工作中的导盲犬吹口哨、喂零食，殊不知这一行为会给盲人带来危险。如果说"导盲犬走不进城市"曾是人们关心的话题，时下，"导盲犬融不进城市"更应引起人们的重视。
如何对待狗，折射出人们的文明观念。对导盲犬的恶意，忽视了弱势群体的权益;狗比人尊贵，少了对他人的尊重;遛狗不拴，是对他人安全的漠视;疫情期间听信谣言遗弃宠物狗，则是理性认知的缺乏。时下，关于增设导盲犬训练基地、建立流浪动物收容站的呼声从未消弭，但在人与动物如何更好共处的问题上，文明才是最好的基础设施。
当然，我们也不要忘了牵引绳另一端的盲人群体。据统计，我国目前有近2000万视障人士，而导盲犬仅有200只左右。如何满足更多盲人的出行需求，光靠增加导盲犬数量显然还远远不够。莫让遍布各地的盲道闲置，让公共设施的无障碍设计更好用，这对社会精细治理提出了更高的要求。正视残障人士的需要、尊重他们的权利，或许是我们每一个人应该努力做到的事。毕竟，生而健全是赐予，但每一个我们都有可能因为疾病、意外和衰老而成为他们。
