相信屏幕对面的你们,很多都听说或参与过"我愿与流浪犬同行"的网络倡议。但现实中的你,如果遇到导盲犬会怎样做呢?近日,一段"交警扮盲人带导盲犬坐公交被赶"的视频备受网友关注,导盲犬"哭泣"的镜头更让大家为之动容。"公交车不让宠物上车""狗要是咬人怎么办""咬了人是狂犬病"鈥︹�凰净统丝偷幕八坪跻灿械览怼Cと斯倘挥谐鲂械娜ɡ5晃凰伎家环蘼凼浅鲇诎踩故浅鲇谖郎净芫济と铣邓坪醪⒎浅鲇谒叫模俏舜蠖嗍丝涂悸恰D敲凑庖皇录澈竽训朗遣煌ɡ涞哪Σ�
法不够,守法不足,实质上是观念跟不上趟。十多年前,中国人对导盲犬的印象还停留在日本电影《导盲犬小Q》中;近年来,导盲犬更多出现在城市之中、出现在公益广告上,公众对它们的了解途径和接触机会与日俱增。但与此同时,也有人认为这些大型犬有伤人之虞,常常避而远之甚至恶语相向;当乘客给携带导盲犬的盲人让座时,也有人下意识说:人凭什么给畜生让座;有的工作人员对导盲犬进出"重重设卡",百般阻挠;有人则出于对宠物狗的亲昵,对工作中的导盲犬吹口哨、喂零食,殊不知这一行为会给盲人带来危险。如果说"导盲犬走不进城市"曾是人们关心的话题,时下,"导盲犬融不进城市"更应引起人们的重视。
如何对待狗,折射出人们的文明观念。对导盲犬的恶意,忽视了弱势群体的权益;狗比人尊贵,少了对他人的尊重;遛狗不拴,是对他人安全的漠视;疫情期间听信谣言遗弃宠物狗,则是理性认知的缺乏。时下,关于增设导盲犬训练基地、建立流浪动物收容站的呼声从未消弭,但在人与动物如何更好共处的问题上,文明才是最好的基础设施。
当然,我们也不要忘了牵引绳另一端的盲人群体。据统计,我国目前有近2000万视障人士,而导盲犬仅有200只左右。如何满足更多盲人的出行需求,光靠增加导盲犬数量显然还远远不够。莫让遍布各地的盲道闲置,让公共设施的无障碍设计更好用,这对社会精细治理提出了更高的要求。正视残障人士的需要、尊重他们的权利,或许是我们每一个人应该努力做到的事。毕竟,生而健全是赐予,但每一个我们都有可能因为疾病、意外和衰老而成为他们。