作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月份成立，因为肩负着中国大型客机研制使命，所以备受关注。其研制的新支线大飞机ARJ21－700成为媒体关注的焦点。
该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值50亿元人民币的“大单”，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有“破天荒”的意义。
记者昨日在现场看到，高49米和54米的长二捆、长三乙火箭已安装完毕，双双矗立在展馆场门外。据了解，这两枚火箭往届航展期间就已运抵珠海航展现场，但因体积高大，均没有矗立在馆场外，而是躺在3号场馆内供观众参观。其中长征三号乙运载火箭，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。火箭全长54.838米，是我国目前运载能力最大、技术最先进、构成最复杂的运载火箭，代表着我国目前运载火箭技术的最高水平，在世界航天界也居前列。
我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700，是于2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线的。它的下线标志着我国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。ARJ21还在全球征得一个响亮的名字——“翔凤”。
新支线飞机“翔凤”，其一大亮点在于较出色的舒适性。ARJ21飞机常务副总设计师陈勇透露，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音737、空客A320的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。
“翔凤”的客舱宽度为123英寸，比庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190宽敞15英寸至25英寸，坐椅宽度比波音737宽0.9英寸。“这意味着，一名乘客乘坐‘翔凤’从国内中小城市前往枢纽城市，再转大飞机去国外或其他大城市时，他的感受是完全相同的。
“翔凤”基本型为单通道机舱，每排5座，一侧为3排座，另一侧为两排座，其舒适程度比一般的支线飞机要高很多，是当今支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。同时，人均0.06平方米至0.07平方米的行李舱位，相当于150座干线飞机标准，可避免乘坐一般小型支线飞机行李无处放的尴尬。 （新华）
本报珠海讯（记者陈治家 通讯员席湖、光军摄影报道）昨日上午，航展馆上空八一跳伞队进行正式表演前的热身；下午，猎鹰教练机和今年10月首飞的新舟600进行飞行演练，猎鹰还进行了飞行表演。
昨日9时30分，一架直8直升机搭乘着八一跳伞队队员从珠海机场起飞。过了一会儿，几位“天兵”跃出飞机，出现在航展馆上空，搭乘降落伞从天而降。在空中，跳伞队员还组成了一条美丽的“中国龙”，惹得地下的人们惊叹不已。从上午9时30分到中午12时，直8先后飞了两架次，进行了近10次跳伞表演。这是八一跳伞队进行的本次航展的首次“热身”表演。从表演项目来看，本次八一跳伞队的阵容比较强大，参与跳伞的队员应不下40人。
昨日下午1时45分，猎鹰教练机开始翱翔蓝天。猎鹰教练机是我国的高级教练机，被誉为“飞行最快的鸟”。猎鹰采用了第三代战斗机的典型气动外形，类似美国F-18的大边条加中等后掠角上单翼，使得它能完全模拟第三代战斗机的飞行性能。在上次航展中，猎鹰以模型示众，这次真机亮相非常有看点。
在空中，猎鹰做了侧筋斗、小半径盘旋、大仰角低空低速通场等动作。动作优美而娴熟，显示了其优良的性能。一业内人士告诉记者，通场就是飞机在一定飞行高度上通过观礼台上空，也是一种礼节的表现。低空低速通场难度大，很考验飞机和飞行员。
另外，蓝白相间的“新舟600”也出现在航展馆上空，进行航展前的飞行练习。“新舟”600型飞机是中国一航西安飞机工业(集团)根据市场及用户的需求,对“新舟”60型飞机进行改进后的新一代涡桨支线客机。改进后的“新舟”600型飞机从维护性、操控性、使用经济性、乘坐舒适性等方面都达到了世界同类飞机先进水平。
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