通过“扫一扫”功能，扫描摩拜单车二维码，进入小程序。摩拜单车是最早接入微信“扫一扫”功能的第三方服务；
在微信钱包的第三方服务九宫格，摩拜单车位列第一名。用户只需在微信页面点击“我”——“钱包”——“摩拜单车”，即可进入摩拜单车微信小程序，体验独一无二的智能共享单车服务；
除了入驻微信钱包“九宫格”、全方位接入微信平台外，摩拜单车此次面向全国用户发放30天免费骑行红包，还能够与微信好友分享，最多可累积30天免费骑行！
最新数据显示，微信全球用户已达9亿，是当之无愧的世界第一大移动互联网服务。而在接入微信钱包第三方服务“九宫格”后，摩拜单车与微信的合作对接走向纵深；再加上此前开放的摩拜单车小程序，以及“扫一扫”扫码用车新功能，摩拜单车已经对微信用户群完成覆盖，成为服务9亿高活跃度用户群的超级出行平台。
微信平台的导流作用到底有多大？摩拜高管今天在发布会上透露了一组数据，摩拜单车小程序在微信正式发布小程序当日，即首批同步上线，第一天就获得了数百万量级的访问量。截至目前，通过摩拜单车小程序注册的新用户每周增长率超过100%，且新增用户中超过50%的用户都会下载摩拜App。
对于摩拜来说，接入微信这个超级用户流量池，意味着摩拜未来的用户增量，彻底超越了app的狭隘边界，摩拜向微信这种超级服务平台输出服务能力，成为底层应用。
如果说，三种模式骑车摩拜，是用微信的9亿用户池给摩拜引流。而摩拜的“30天免费骑红包”，则是激活用户的自传播功能。摩拜单车此次面向全国用户发放30天免费骑行红包，还能够与微信好友分享，最多可累积30天免费骑行。
通过分享得红包活动，把红包补贴变为了产品，用社交的方式放大传播，第一能够提高老用户粘性，通过积累的免费骑行红包，把老用户牢牢的留在摩拜里。第二，更重要的低成本的获取新用户。移动互联网发展到今天，流量费越来越贵，而分享红包模式里，用老用户拉新用户，是最经济的拉新模式。
这就是9亿微信给摩拜带来的变量，它的作用不是锦上添花，而是烈火烹油、鲜花着锦———在摩拜和友商的竞争中，如同一个动能不绝的助推器，指数化倍增摩拜的优势，然后再用9亿潜在用户承接这种被放大的强强联合释放的巨大优势。
其实，摩拜和腾讯的关系，当然不仅仅是业务上的协同，还有资本上的联姻。早在2016年10月，腾讯即参投了摩拜单车的C＋轮融资。2017年1月4日，在摩拜的2.15亿美元（约合人民币近15亿元）D轮融资中，腾讯还是领投方。
因此，腾讯对亲儿子摩拜的支持，属于资本到运营的全方位扶持。
在运营层面，摩拜单车全方位接入微信、独享9亿高价值移动互联网用户。腾讯不仅给摩拜单车提供了充裕的资金弹药，也让这家创业公司拥有了无与伦比的多层次战略协同，包括用户、营销、技术和资源等方面的全方位协同。
摩拜需要微信，而微信同样需要摩拜，微信必然和共享单车领域的最强者联手，才符合其长远利益。
摩拜单车通过全方位接入微信，为微信9亿用户提供了方便快捷的“最后一公里”出行服务，从而进一步推升微信的用户黏性和活跃度，为微信支付提供了活跃的高频的使用场景，为微信金融用户的拓展提供了机会。
摩拜作为首家也是独家全面入驻微信的共享单车，在2月份入驻微信小程序之后的良好表现，同样具有标杆意义。
去年小程序上线后，被马化腾和张小龙给予厚望。张小龙说，小程序实现了应用“触手可及”的梦想，应用无处不在，随时就用，用完就走。但去年6月上线的小程序，急需几个“仰望星空”的案例去讲述小程序的伟大梦想，摩拜单车小程序的火爆，给了微信讲故事的机会，接下来，微信必须然继续支持摩拜做大做强。
总之，摩拜和微信的结合，很像春秋战国时候的合纵连横。
春秋战国，诸侯乱战，”合众弱以攻一强”的”合纵”策略及”事一强以攻众弱”的”连横”策略就应时而提出。合纵、连横政策的实施，取代了大国的争霸斗争。最初，弱小的六国形成了结盟，共同抵御一家独大的强秦，但是由于六国各怀心思，而强秦则在谋士苏秦的建议下，一一攻破了六国联盟，最后的胜利者，属于连横的强秦。
这个事实说明了什么————仅有国力（秦国）强大，或者仅仅靠结盟（国力弱小的六国合纵），都不会成为最终的胜利者，最终的胜利者，属于那种本身实力强大，同时善于利用外部资源，结盟共赢的国家。
企业之间的竞争同样如此，在微信和摩拜的结盟中，微信坐拥9亿用户。另一端的摩拜，根据第三方权威调研公司Trustdata的最新数据显示，摩拜单车已占据超过70%市场份额。因此，微信和摩拜属于具有互补关系、处于产业链上下游、在利益链上分工不同的强强联盟，这种联盟是最稳固，也是最见成效的，可以预见的是，未来摩拜的用户量还有订单量，都有望迎来又一波爆发式增长，进一步扩大领先优势。
有了9亿微信用户池的加持，摩拜会在共享单车行业一骑绝尘吗？
