微信渠道:主要的征集平台微信内容对航班管家的展示可以忽略不计。微信内容体现航班管家的是仅有两个地方:1、海报不醒目的地方展示1个logo;2、提示现场有新世相和航班管家工作人员已等候在机场。
微博渠道:新世相作为主持人的微博话题#4小时后逃离北上广#完全没有任何航班管家的展示,仿佛自己就是唯一操盘者,而且在新世相的微博互动中除了告知帖居然没有@过航班管家,航班管家自己的微博也是形单影只的玩耍。
直播渠道:在 直播过程中新世相的强势背景、logo植入,主持人的口播都全部变成了新世相,唯一航班管家的植入就是中奖者订票可以找航班管家的工作人员,航班管家的 APP特点,航班管家想要主打的出票快功能只字未提,甚至连最好植入航班管家品牌的大型纸质机票都看不到航班管家的身影,1点前的PR稿件也全部是新世相 的活动。
笔者不禁要问,航班管家去哪儿了? 作为品牌的赞助商和活动方,如果一个活动完全不能体现品牌和品牌的内涵,那这样的活动究竟有什么意义?操盘这样的活动对品牌的价值又在哪里?所以,活动做 得传播力度越广,作为活动赞助商的航班管家会越失落,即使有wemedia这样的营销公司加入又能怎样?所以这场活动估计已经成为航班管家的梦魇,新世相 获得了100万的阅读和10万的新增粉丝,航班管家收获了nothing。
而在早上10点多直播结束后,世相(张 伟)、航班管家(王江)、wemedia(李岩)也在中午上演了一场相爱相杀,wemedia李岩在策划爆红后表示没有花多少钱,紧接着张伟就在 12:31发布微博公告表示:“该方案是我在办公室门口抽着烟用1分钟定下来的,与航班管家提了之后一拍即合,航班管家作为共同主办方,除此之外没有别人 帮了忙。”“我们的诉求是一次品牌+商业策划。我们要赚到钱(并让出钱的人得到最好的回馈),要有很好的品牌效果。”
本是同根生,相煎何太急?相爱相杀的结果估计也是张伟认识到了不妥。
有 意思的是,知乎上“如何评价航班管家4小时内逃离北上广的活动?”的回答和点赞数超过了“如何评价新世相4小时内逃离北上广的活动?”要知道在下午 1:05分张伟在航班管家知乎帖发布公告时该贴只有1个粉丝评论,而新世相的知乎帖评论数已经超过20。此后航班管家才作为主角从新世相和航班管家自己的 PR文章中登场,开始有一些声音报道航班管家是本次活动的赞助商,而做为直播平台的一直播同样没有获得太多的展示和体现。
所以,4小时候后逃离北上广的整场策划,不过是新世相的一场心机营销,目的就是为了让粉丝记住新世相,把自己搞得多多的,把别人搞得少少的。看了宣传仍然还不知道是新世相、航班管家、一直播三家合办,而为了达到削弱其他两方的目的,新世项与航班管家、一直播或并未经过深度的沟通,后面第五部分我们会来进行解析。