在路灯中的分析路灯低压配电系统的特点,一是配电半径长(一般要几百米,甚至上千米);二是用电负荷分散;三是行人触及的可能性大,这种系统发生三相或二相断路,一般用熔断器或断路器即可自动切断电源。但对接地故障,由于线路较长,故障电流较小,常规的保护装置就无法切断或无法很快的切断故障线路,行人一旦接触,发生电击的危险就很大。
在TT接地系统中(图一TT系统接地型式),过去都采用接地保护,即将金属灯柱及座箱等接地,此时若发生接地故障,其接地电流Id=V/(ro+rd),式中:V为电源电压ro为电源处接地电阻rd为灯柱处接地电阻。
若ro=Rd=4Ω则Id=220/(4+4)=22.5A.这个故障电流通常还不足以使熔断器或断熔器动作或迅速动作。这样灯柱座箱对电压Vd=Id×rd/(ro+rd),当rd=ro时,Vd=V/2=110V。这个电压足以使触及的行人发生电击。
在TN接地系统中(图二TN-S系统接地型式),过去都采用接零保护,即将金属灯柱及座箱等与系统的PE线或PEN线相接,此时若发生接地故障,其接地电流Id=V/Zo.式中Zo为“相一零回路”阻抗。根据灵敏度要求Id>1.3×N×Iz,式中:N为开关瞬动倍数,Iz为开关额定动作电流。
对于路灯常用的小截面电缆,其值一般为每千米1欧姆左右。故理论上Id可达到百安培,但仍满足不了设计灵敏动作要求。而且实际上接地故障处往往不是金属性连接,若考虑其接触电阻,实际的接地电流要远远小于上述计算值。当然线路的保护装置也就很难可靠动作。灯柱及座箱上就会长时间带有电压,并且这种电压还可能通过PE线或PEN线传到该系统的所有灯柱和座箱。从某种意义上讲,其危及的面会更广。
综上所述,由于道路照明供电线路过长,使配电设计中的线路故障接地很难满足>GB50054-95中第4.4.7条规定即“相线对地标称电压为220V的TN系统配电线路或仅供给固定式电气设备用电的末端线路,其切断故障回路的时间不宜大于5s”这一条,如果设计中要满足这一条要求,可以采取增大电缆截面,会使工程造价增长很多,在现实工程中不太现实。因此无论是TT系统还是TN-S系统对线路的保护设计既要考虑人身用电安全、线路保护还要考虑经济性及可操作性。