“我们的计划是到2010年在中国市场达到10%的市场份额。当然这要看中国汽车市场的变化，我们会按照既定的宗旨来努力实现我们的目标。”这是记者在采访丰田汽车公司中国本部长佐佐木昭时，这位丰田中国业务新掌门人规划的丰田中国梦。
抢占中国汽车市场10%的份额，为何丰田能有如此大的口气？为何丰田能够在2007年超过通用成为世界第一大汽车制造商？在中国企业积极探讨走出去之时，为何这个岛国的汽车企业能开辟出如此辽阔的海外市场，确实值得我们深思。
先来看看丰田近10年的总销售业绩：从1990年到1995年丰田的销售一直处于低迷状态。这一阶段丰田汽车在日本国内销售额是下降的，直到1995年开始，海外销售量急剧增长，使丰田的总销售额在1996年开始提升。也就是说，丰田汽车的销售总额是靠海外市场带动的。
在1981年以前，丰田汽车的海外市场主要以美国为主，但1981年对美国汽车的出口遇到了限制，使丰田汽车经营一再滑落。还好在1985年后，随着《广场协议》的签订，日元急剧升值，给了丰田新的生机。1984年丰田与美国的通用汽车合资，随后建立了肯塔基州的工厂。由于是被迫在海外生产，该工厂的建立使丰田认识到，要采取适时适地生产，也就是说在最好的时机、最好的地方，生产最适应当地要求的产品。在近10年的摸索后，丰田提出了“全球性的视野，本土化的运作”这一口号，现在丰田已在26个国家和地区拥有52家企业。
在关于丰田海外发展战略问题上，丰田汽车公司常务董事牛山雄造给记者讲了三个牙医的故事。
“丰田公司的副总裁丰田长南告诉我的，某医院要开业了，有三个牙科医生在许愿。第一个医生说我要成为世界上最好的牙科医生。第二个医生说我要成为这个国家最好的牙科医生。第三个说要成为这个城市最好的牙科医生。请问，究竟哪个牙科医生最能赢得客户而获得成功呢？我们丰田的愿望是要成为这个城市最好的‘牙科医生’，这是丰田的信念所在。”
“丰田在开展全球投资生产的时候，作了一个非常重要的试点，创造了一个词叫GLOCAL，也就是说在质量、效率还有生产方式方面，要有全球性的思考。而地区性的行动，就是根据各个地方的实际情况和顾客的需求，提供细致入微的服务。”牛山雄造解释，产品的品质、效率（包括产品开发、采购、供应等）以及TPS（丰田生产方式）均应以全球化的理念来进行思考，即Globally；而在海外市场中的聘用、启用各国、各地区的人才以及尊重各国、各地区的顾客等问题就要进行本土化的行动，即Locally。将这两个英文整合为一个词就是丰田提出的GLOCAL。
丰田在生产和销售方面有所不同。在生产方面，丰田在日本开发出了所谓的丰田生产方式（TPS），然后在适应各地要求的基础上，使之普及到全球。可当丰田生产方式引进到海外市场时，能够适应该生产方式的海外人才培养成了最大的难题。
丰田的做法是绝对不能够拿来现成的东西强加于别人。全球化的思考和本土化的行动都会考虑到该地区的适应能力。
伴随着企业的快速成长，企业会出现硬、软件两方面的品质风险。这就要求快速成长与现状的巩固相结合，开发、生产、生产技术、采购、销售各环节的相互协作。
丰田很清醒地认识到，在获得增长的同时，要把增长和站稳脚跟结合起来，不管市场和份额到底有多大，不应该仅仅是追求过度的扩张，而是要把自己的脚跟站稳。工作都是人来做的，所以人有时候很可能会沉醉于自己的成果之中，做的事情超出了自己的实力范围之外。
就像牛山雄造说的“不能过于自信，要永远知道自己是吃几碗干饭的，要知道自己的实力所在，要进行很好的风险管理。”
现在，丰田的所有员工共同的精髓是“TOYOTAWAY”，即两个支柱，一个是持之以恒的改善，一个是对人的尊重。牛山雄造很自信地说：“这是具有普遍的合理性的，是放之四海而皆准的。”这两个支柱具体分为五个方面，包括挑战、改善、现地现物、对人的尊重、团队协作，其中对现场和实际的需要是非常重要的。
首先是挑战，丰田的梦想和追求是要赶超雷克萨斯、IMV、SCION等顶级汽车公司，提出的口号是“试试看、做到底”。
改善，企业当中肯定会对改善提出各种争议，但一旦决定就要马上做新的改善，停止旧的方法。
现地现物，正应了中国的一句话“耳听为虚，眼见为实”，就是要问问“自己到当地看了吗？”。
而在对人的尊重方面，丰田时刻记得去Respect你的员工，注重人才培养，并给予认可，在所有员工中做到“Open&Fair”。
同时培养员工的主人翁意识，让员工学会提供或接受支援，共同完成任务。当然，作为一个企业，无论在国内或海外市场进行发展，都必须要具有社会责任。在环保、安全、人才培养等各个领域做出贡献。
在近日北京举行的“2007东亚投资论坛”上，美国南卡罗纳州中国代表处首席代表林新伟提到，中国企业走出去面临的最大问题就是理念文化的差异，很多中国的企业喜欢用民族企业的角度来看全球化，一旦走出去也会以中国文化为中心的思路开拓他国市场，处处以民族文化为口号，而不完全融入当地的文化中，这将成为阻碍中国企业走出去的最大障碍。作为世界汽车第一制造商的丰田公司提出的“全球化的视野，本土化的运作”是中国企业应当学习的。
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月亮邮递员
