在各种各样的专利技术或产品展示会上,活跃着这样一群人:想自己实施专利,却没有足够的资金和合适的渠道;想转让专利,却鲜有企业问津。尽管如此,他们仍乐此不疲,怀着对创新的挚爱,毫不犹豫地坚持走发明之路——他们就是知识产权事业中不可或缺的非职务发明人。
然而,尽管他们满腔热诚,但非职务发明转化实施难却是不得不承认的事实。他们一有机会就奔忙于各大展会中,但真正有所收获、找到“婆家”的却不多。为此,专家建议,一方面,相关部门应尽可能多地为非职务发明的转化实施提供便利;另一方面,非职务发明人也应该学会观察市场,从市场需求出发进行发明创造,学会用市场的眼光衡量自己技术的转化和实施前景。
“这是美国专利商标局寄来的专利授权证书,这是10多位国内道桥设计专家看了我的设计方案后批注的意见……”在前不久举行的第二届中国专利周四川分会场成都科技之家的展台前,曾开了8年出租车的刘星良热情地将一叠叠发明资料展示给中国知识产权报记者。除了他引以为豪的立交桥模型,刘星良的其他几件专利也在向众人展示。
“目前国内不少立交桥的设计都是借鉴国外的经验,我想自己独创一种更加方便实用的桥,于是,就发明了这种‘中’字形立交桥。”刘星良介绍说,目前使用的立交桥大多向右转,视野有限而且浪费建设空间。他设计的立交桥朝内转弯,不但减少了绕行,而且还在桥上增加了上下车停靠点,节能又方便。
刘星良的这项发明得到了国内10多位专家的认可。有专家认为,他设计的桥,“形式新颖,交通组织多功能,为我国立交桥设计起到了典范作用。”
怀揣着这些资料,刘星良参加了首届成都科技节,获得了成人组三等奖。,这项研究成果正式出炉,刘星良申请了美国专利,并于前不久获得了授权。
从1986年到2003年,刘星良共获得15件专利。为了将这些专利转化为产品,他只要听说哪个地方有科技展示会,无论再远也要赶去参加。几年来,他带着自己的发明穿行在全国各城市之间,默默地感受着推广的艰辛。
在成都,像刘星良这样热衷于发明创造的人还很多,光是前不久参加第二届中国专利周四川分会活动的非职务发明人就达74名。此外,还有不少闻讯前来观摩的非职务发明人,王良权就是其中之一。虽然没有自己的展位,但他仍然带着自己发明的汽车防撞器来到活动现场,希望能为它找到称心的“婆家”。
“主要是因为我自己缺乏转化资金,而且对市场状况的了解也不够深入。不少企业对我的发明虽表示兴趣,但信心仍有些不足。” 王良权表示。
据了解,至今,刘星良和王良权的“嫁女梦”仍未实现。
从市场意义上说,一件专利的寿命,不一定决定于其法定专利保护期限的长短,而更在于其自身的生命力,在于其市场寿命。如果专利不能被有效运用,那么它的实用和创新价值就会贬值,有可能未进入市场便遭淘汰。因此,如何将专利转化为现实生产力便成了非职务发明人必须逾越的门槛。
事实上,为了越过这道槛,我国不少省、市的相关政府部门都出台了一些措施,希望能够帮助非职务发明人实现他们的“嫁女梦”。例如,近年来,四川省知识产权局加强了对非职务发明人的服务:向社会公众免费开放四川省知识产权公共阅览室,加强四川专利交易网络平台建设,定期在四川知识产权信息港和四川专利交易网络平台发布专利技术项目,编辑《四川省专利技术项目汇编》,并赠送有关单位,协助做好专利许可备案,努力使专利技术交易更顺畅。河南省为了扶持和鼓励非职务发明专利申请,为非职务发明专利转化广开渠道,提高专利实施率,专门设立了河南省非职务发明专利资助基金,为非职务发明人的专利申请、转化等提供帮助。此外,上海、黑龙江等地也出台了相关举措。
记者在采访中了解到,光有政府资金扶持、搭建平台还不够,非职务发明人要想提高专利转化率,还必须要增强市场意识,学会适应市场。
成都新柯力化工科技有限公司总经理陈庆告诉中国知识产权报记者,非职务发明人搞研究,往往是出于兴趣爱好或对某些现实问题的强烈关注,大多没有从市场需求出发,没有了解清楚当前其所研究领域的技术发展程度,所做的发明常常与市场脱节,或者市场上已经有比它更先进的技术。此外,由于人力、财力、物力等多方面的限制,很多非职务发明人的创新成果技术成熟度不高,有不少甚至只是一个创意或构想,而投资方需要的是可以直接转化为产品的技术或工艺。
针对这一问题,陈庆认为,国家相关部门固然应尽可能地为非职务发明专利的转化提供便利,但更重要的是,非职务发明人应该学会观察市场,毕竟有市场的技术才是有价值的。只有树立了市场意识,从市场出发,学会用市场的眼光衡量自己技术的转化实施前景,不盲目自信,才能真正做到“待价而沽”。如果期望值过高,自然是“有价无市”。另外,在注重经济效益的同时,非职务发明人也要看重社会效益,要根据自身的情况和专利特点,寻找不同的合作伙伴。(知识产权报记者周渝利