（一）加强宣传教育。一是把交通安全“五进”宣传和新办摩托车驾证人员交通安全教育结合起来。有针对性利用摩托车典型事故案例，对摩托车驾乘人员因势利导，让他们了解驾驶摩托车不守交通安全法规的危害性，以及引发交通事故对自己和家庭带来的痛苦和危害，增强交通安全知识和对自己家庭幸福的责任感，杜绝各类交通违法行为。二是日常宣传和阶段性宣传结合起来，使宣传工作做到制度化，长期化，形成良好的氛围；三是把城镇宣传和农村宣传结合起来，以交通宣传为契机，把摩托车交通安全宣传工作向广大的农村地区延伸，不断扩大宣传的覆盖面；四是把人力宣传和媒体宣传结合起来，充分利用交通安全宣传车、广播、电视等渠道和采取发通知、发通告等多种形式宣传，增强广大群众驾乘摩托车时的交通安全意识。
（二）强化源头管理。一是把好摩托车驾驶人培训考试关，确保学员的培训质量，杜绝新手成为“杀手”。二是把好摩托车检验关，严格按照技术要求对安全技术达不到要求的车辆一律不给予签证，对拼装车、报废车坚决予以强制报废，避免隐患流向社会。三是切实抓好农村派出所交通警务室建设，充分依托这一新生力量加强农村摩托车安全管理。通过排查掌握辖区各村的无牌无证、未检验车、报废车等底数，上门督促办理或上门服务，加大路面检查等措施，从源头上消除涉摩交通事故发生的隐患。
（三）加强路面管理力度。充分整合交巡警中队、农村派出所交通警务室、交巡警查报站警力，严查摩托车交通违法行为，强化路面管控。
（四）积极开展摩托车专项整治。一是要把“摩托车违法专项整治”与日常管理结合起来，避免时松时紧的做法，形成长期的严管势头，从根本上消除摩托车及其驾驶员交通违法和逃避上牌、检验等安全管理的心理因素；二是注重实际和效果。严格执法、公正执法。对查处的无证驾驶人员，必须敦促其办理驾驶证。对未上牌、未检验的摩托车，必须在办理牌照、检验后放行，提高整治工作的力度和效果；三是针对性整治。集中警力对摩托车相对集中的地区和路段，分片分段进行突击整治，形成强大的整治声势，对那些无牌无证、报废、饮酒后驾乘的，做到该扣车就扣车，该拘留的坚决拘留，对各类交通违法行为人予以震慑。
（五）利用非现场执法措施加强管理。充分借助电子监控设施、数码照相机和摄像机等科技装备，固定证据，寄发违法记录告知单，大力推进非现场执法措施。同时将违法行为录入局域网交巡警车辆违法信息系统，运用这一交通违法行为处罚程序，有效查处摩托车交通违法行为，减少和排除人情干扰，维护法律的严肃性和公正性。
