不过，与满血复活同时加之于易到的，还有这个链条上最重要的两类人——乘客和司机的不满。
记者注意到，6月21日当天，易到在官方微博平台“易到用车网”发布的“易到621见证发布会”微博，几乎都有3000次左右的评论，远远超过其他微博评论数。有意思的是，在这些报喜微博下面，评论却一边倒的批评。涉及的主要内容包括：充值难提现、乱扣费、软件体验差、促销活动反复更改、处理投诉慢、服务推搪敷衍等。
这与《经济参考报》接到的几起投诉情况类似。北京的赵女士反映，自己被易到“100%返现”活动吸引，充值后几次打车不顺，便要求将本金余款退回，被易到客服严词拒绝。而直到此时，赵女士才注意到，她参与的充反活动竟然有一条条款——充值本金和返现金额均不可提现、转移、转账。“本金不能提现实在讲不过去。易到是否有诱导消费的嫌疑？”赵小姐疑惑，“这种充值到底是不是意在圈钱？”她还表示，易到6.18广告最后一天充值送乐视硬件，自己冲完4000后得到了相应的乐视券。但没过几天，冲3600就可以得到相同的东西，“他们也没个说法”。
另一外来自北京的刘先生同样对易到的使用体验吐槽不断。他告诉记者，用易到打车几次，均感觉不好。“一次是等了近两个小时，派送的司机不来；一次是司机还没到，平台就开始扣费，后来投诉多次，但客服推诿，最终也没有处理结果。易到App一到高峰期经常卡。”他说。
石家庄的庞先生也是被空载但恶意扣费后不平，与客服沟通多次但一直无果。“承诺3-10个工作日给解决，现在已经过去了15个工作日，仍然没有任何答复。消费者只是要一个回复而已，追不追款倒在其次。”他认为，易到之所以不按承诺服务，漠视消费者利益，原因在于充值资金在手且不退换。
易到公开披露的数据显示，“充100送100”活动共有超653万人参与，人均充值额918元，复充率达67.4%。
而其为了防止司机刷单推出的风控系统也让不少司机无奈。据了解，司机服务订单时间过长，或者服务行驶公里过远，造成高额费用，会被易到风控认定为涉嫌刷单，强制扣款。“不管真跑还是刷单一律风控，这样结果是远单子没人敢接。而近单子又不赚钱，所以司机积极性变差。”易到司机王先生说，“风控不是不好，但这个系统太不成熟。消费者、司机，双方的钱，都不该无真实理由乱扣。”
记者为此联系易到，其负责人表示，充返活动导致订单暴增，可能出现系统体验不好、客服滞后等问题，但乱扣费应该只是个案。易到也会改进风控系统，加强监管。对消费者的圈钱疑虑，她回应称易到此行目的很单纯，就是促销。该人士坦言，对于后台认定的非系统原因导致的充值失误，确实不能退款；充值提现，在充返活动细则里有规定，不可提现、转移、转账。
易观国际互联网出行研究总监张旭对《经济参考报》分析，除了送余额，易到的“充100送100”活动绑定了送券送礼品等其他优惠活动，退款或提现可能存在礼品退换和折价问题，操作起来有技术难度。但他同时坦言，易到如果可以做到提现自由，对消费者就是一种保护。
至于通过充返活动获得的60亿，是用来扩展业务还是资本运作，该负责人表示不方便透露。此前，在发布会上被问及如何切入“购物”、“娱乐”、“金融”等业务，打造宣称的“易到生态”时，周航同样避而不谈。
业内人士认为，易到陷入近日是非，多因其在依靠乐视扶持重返专车市场过程中太过急功近利，“长时间、高强度的促销活动，很考验企业管理能力和应急水平。显然，不管是技术、服务还是制度建设，易到都不到位”。
而让张旭担心的是，一旦补贴减少甚至消失，易到如何留存现有活跃用户。
