本人是xxx车间车电包车一组副工长xxx,回顾一年以来的工作,在段、车间的各级领导下步调一致,圆满完成了各项任务,保证了旅客列车的安全正点。
20xx年是不平凡的一年,从年初的支南临客列车检修,支援灾区列车的检修,春秋两季客车大整修,暑期运输以及入冬以来的绿皮车大整治,虽然检修任务繁重,但在我们全班组人员的努力下,坚持精检细修,以旅客安全为生命,牢固树立安全第一的思想,坚持标准化作业,克服了客车检修中遇到的实际困难,及时发现并处理了一些疑难故障,确保了我们班组所担当的4个车次13列旅客列车尤其是xxx次、xxx次的共9组跨局绿皮车体的供电检修任务,有效地保证了旅客列车的运行安全,完成了车间交给的各项检修任务。
随着社会的快速发展,旅客服务要求的提高。为了适应新形势,从年初开始,段对生产布局进行调整,实施车间整合、班组整合等各项举措。特别生产布局进行调整后,给工作带来了一定的难度,在安排上调动很大,而库列检工作时间性特别强,特别是在列车晚点情况下通勤职工来不了给检修工作带来一定的困难,在缺少人员的情况下积极调配人员,每名职工发扬联劳协作精神既保证人身安全,又保证列车的安全正点。
班组整合使班组检修内容的单一化转向多元化发展车型的变化、新设备的投入使用对职工的技能提出新的要求,职工需要掌握的检修技能也由原先的单一技能向一职多能转变,为此我将班组中技术业务好、扎实恳干的职工树立为榜样,让每名职工向榜样学习、向优秀的职工学习,激发职工的进取心,发扬职工的主人翁精神,以老带新,以老帮新,使职工的技能由单一向多元发展,为了保证两个安全,我组织职工在间休时间加强学习安全知识,学习业务知识练习业务技能,大提高了每名职工的安全意识和业务水平,提高了职工素质。做到了互相帮助、相互提高、不会就学、不懂就问、同学同讲同实践,特别是在各种设备的故障多发期开展实做演练,如轴温报警器、5kw发电机、控制箱检修及故障处理、防滑器故障判断及速度传感器的安装与更换、客车空调故障、电茶炉故障的判断与检修等等,提高了职工的故障判断和故障处理能力。此外积极组织职工对车间下发的事故电报认真学习、讨论,从事故中吸取教训,举一反三,结合本班组检修工作的实际情况,查找自身不足和失控点,深挖死角,消除麻痹大意,在职工头脑中牢固树立安全第一的思想,由于安全管理到位,一年内全班组未发生人身安全事故和行车设备事故。
为了使班组有向心力、战斗力、有组织、有纪律,我经常观察职工的思想动态及精神状态、作业状态,做好职工的思想工作。例如:班组中有的职工有时相互有矛盾,工作中不开心,为了同志间的团结,我找职工谈心,达到了相互谅解,使职工以更饱满的状态投入到生产任务中去。
为了填补哈局长途运输线路上的不足,在2009年开通了xxx旅客列车的基础上,在20xx年又开通了xxx的旅客列车,我班组在原检修任务的基础上承担了xxx次(哈尔滨东——成都)的检修任务,由于该次列车检修时间短,为了保证列车安全,早上我带领职工七点钟上班,对所包修的车次进行检修作业,夏天天气酷热,我们克服了人少车多,尤其电扇检修量大等困难,及时发现并处理了多起由电扇造成的车体漏电,控制箱故障、电机故障,保证了旅客列车的优质、安全、正点,圆满完成了上级交给的任务。
在今年的"十一黄金周"期间,我小组负责整备检修xxx次,由于时间仅有一天,虽然检修任务繁重,但在我小组人员的努力下,坚持精检细修,克服了人员不足,检修时间不足等因素,保证了列车的安全、正点运行。
现在已进入冬运,天气寒冷,冰天雪地,随着春运即将来临,再不增加人员的情况下,再原检修任务不变的情况下,我组负责检修热备车体一组、支南车体共5组、整备开行xxx次和开行xxx次共四组车体的检修任务,对于一个13人的班组来说,确实给我们一线职工带来不小的困难和压力,但是在同志们加班加点、共同协作下,优质、安全的完成了上交给的任务。但是我们有勇气和信心坚决打好冬运安全行车大会战,做好检修工作,为旅客列车优质安全正点贡献力量。