1、仔细仔细贯穿于整个操作过程,当我们从业务手里结过托单首先要仔细申单,看一下收发货人的资料是否完整并符合要求,还有就是有没有超重,品名是什么,如果是化工品或者危险品必然操作流程与普货有区别、还有的会有特殊条款或者船证,比如转运条款,这些我们在订舱之前都需要跟船公司确认,以免不能显示给客户造成单证上的麻烦、提单确认就更需要仔细了,不要单做船公司跟客户之间的传递工具,客户要改了提单确认自己先审一遍,确保船公司能看清楚;而船公司改回来得提单确认还要再看一遍,要改的内容改了没有,改的对不对、这样能减少更改次数,提高效率、最重要的审单还是报关环节,客户传过来的报关单据(青岛这边一般包括箱单,发票,合同,正本的报关委托还有核销单)一定要审一下,尤其是合同号件数还有重量,我曾经因为审单不仔细出过不少错误,客户的错误有时候是防不胜防,合同号跟商检通关单不一致,毛净重颠倒等等,我们审单的目的就是要将错误扼杀在萌芽状态,以绝后患。
2、思路清晰忙的时候我们一个人手上可能同时要做20票以上单子,每票单子客户是谁,订舱处是哪里,箱型箱量,场站是哪里,运行到什么状态,下一步需要干什么,哪票单子着急......都要在脑子里有个印象、一个电话过来说的是哪票货,一定要迅速的反应过来,这样才能更有效的运作,给客户的印象也是专业的、而怎么样才能做到这样呢,这就是下一个要点。
3、方法对路方法没有唯一,适合自己的才能行之有效、我的方法就是正在运行的单子按照截港时间的先后顺序排,同一条船上的货再按照客户排,一票单子完毕整理归档、其实怎么放并不重要,重要的是你的文件自己第一时间能找到。
4、善于沟通这个沟通是多方面的,有什么问题及时向客户反馈,订舱必然要跟船公司打交道,落实放箱或者装货就要联系场站,如果要报关肯定要跟报关员及时沟通,而派车自然要找车队、这期间联系的人涉及层次也不窄、最值得一提的是公司内部跟同事的沟通,我觉得很多人跟别人沟通都不成问题,偏偏跟同事之间沟通出问题、作为操作如果有什么解决不了的问题一定要跟销售沟通,因为货是销售揽的,事情该怎么处理才合适,才能兼顾到客户的利益和船公司的关系,他们往往比我们有底,或者能提供很好的建议与协调工作,记住你们可是同一阵线的、总之不要把问题放在心里,该反馈的信息一定要及时准确地反馈到正确的地方,以便有的放矢,尽早解决、每一种沟通都有技巧哦,沟通好了好办事!
5、态度温和我想一个操作的效率哪怕再高,如果没有好的服务态度那也是美中不足的、礼貌和蔼的态度总会给人一个良好的印象、不管是对谁说话都要有礼貌,语速适中,声音清晰,态度温和、尤其是对待客户一定要有耐心,他们的要求在能力范围之内尽力满足,碰到有些客户不讲道理的也要有理有据不卑不亢的讲明白,动之已情,晓之以理,但绝对不失礼貌。
7、不断学习人说真正不变的是变化,真正的进步是永不停步,所以要与时俱进,不断学业务知识,然后有效延伸,这样就不会落伍,就能给客户提供更优质的服务,更专业的咨询。
当然了,还有很多,这里就不一一细说了、所以作为一个货代操作,我们其实可以做的很高尚,什么要想死得快就去做货代,多少有点片面,我想说各位货代达人加油,为我们自己撑起一片蓝天。