提单的货物收据作用表明了承运人所收货物的外表状况和数量，交付货物时不能按其提交这一事实本身就说明了货损或货差的存在。
这些单证是证明货损或货差发生在船舶运输过程中的重要单证。如果这些卸货单证注明了货损或货差情况，并经船舶大副签认，而在收货单上又未做出同样的批注，就证明了这些货损或货差是发生在运输途中的。
船方对所卸货物件数或数量有疑问时，一般要求复查或重新理货，并在证明货物溢短的单证上做出“复查”或“重理”的批注。这种情况下，索赔时，必须同时提供复查结果的证明文件或理货人签发的重理单。并以此为依据证明货物有否短缺。
在货物受损的原因不明显或不易区别，或无法判定货物受损程度时，可以申请具有公证资格的检验人对货物进行检验。在这种情况下，索赔时必须提供检验人检验后出具的“货物残损检验证书”(inspection certificate for damage & shortage)。
用来表明被损坏的仪器设备、机械等货物的修理所花费的费用。
(8)相关文件证明索赔的起因和索赔数目的计算依据。
此外，若有能证明货运事故的原因、损失程度、索赔金额、责任所在，等其它单证都应提供。
索赔单证必须齐全、准确，内容衔接、一致，不能自相矛盾。
中国货运保险网提醒您：出险后请尽快与保险公司取得联系，根据保险公司要求协助处理理赔案子。
