在这些缴费市民中，既有对年票收费表示支持的，也有表示“如果不与年审挂钩就不缴纳”的。现场缴纳年票费的市民袁先生告诉记者：自己每年都会主动来缴纳年票费，之所以这样，是为了能够年审。当听说现在年审与年票费缴纳已经不挂钩时，袁先生表现出了惊讶，同时表示：“如果不挂钩，那就不缴了。”
另一位来此缴纳年票费的私家车车主则表示：年票费是因为建桥修路而产生的，自己理解这项政策，因此他每年都会积极缴纳。
在东城莞龙路桥年票收费点，工作人员告诉记者：在此缴纳年票费的市民人数与检测车辆的人数成比例，每天约有30余人来缴费。从上周开始，东莞市内与汽车年票费相关的各部门通过媒体回应、解析了年票费政策，路桥收费所同时曝光了未缴费单位名单，许多市民看到了这些回应和解析，对年票费的缴纳产生了良好的促进作用。
莞城万里路桥年票收费点内，工作人员告诉记者：媒体报道、公布欠费名单后，这两天有一些学校，像机关幼儿园等来缴纳了年票费，但缴费的积极程度不及去年底。从去年10月1日开始，主动缴纳年票费欠费的免交滞纳金，当时有人把欠了近10年的年票费都缴纳了。目前，年票费缴纳过程中依然执行此政策，但缴费人数比去年的少。
陈靖表示：通过法律手段追缴年票费是最后一个手段，在年票追缴过程中，会先与企业沟通。对于日前公布的欠费名单，20个工作日后是否通过法院追缴，还未最终确定。
据介绍，并不是被曝光列出来的欠费车主及单位才会启动法院强制执行，按照相关规定，年票收费只要走完流程就可申请法院强制执行。“向车主发出告知，然后送达年票催缴书，仍未缴费的即可申请法院强制执行了”，陈靖告诉记者，今年已经通过法院强制执行的135单欠费中，就有一些欠费车主并没有出现在今年7月以来曝光的5批次欠费名单中。
“拒收年票催缴书，让其无法送达，法律程序就走不下去”，对于年票追缴的法院强制执行，曾有网友见招拆招表示要通过拒收抗争到底。对于这一情况，陈靖解答称，即便车主拒收，只要其符合签收条件即可认定为“留置送达”，同样会被法院认可，照样可以实施强制执行。
据悉，路桥年票收费站已经与欠费金额高达459.26万元的东莞市和顺货运有限公司进行过电话沟通，该企业的员工表示会请示企业的负责人。
