此前，在11月22日，国务院总理温家宝曾到上汽视察。对于燃油税实行后的影响，胡茂元与温总理交换了意见。
胡茂元说，他之前认为燃油税出台后，油价可能要抬高，从短期来看对汽车工业肯定会有一定的影响，但是从长远来看，让汽车工业朝节能减排、生产新能源的汽车方向发展，这也是好的。但在交谈后，胡茂元得知，实行燃油税以后，加上税的油价将比原来的油价加上费要低。
胡茂元演讲结束后，被记者问及燃油税的具体推出时间，他并未透露是在今年还是明年，只是强调就在“近期”。
招商证券汽车行业分析师汪刘胜认为，如果政府开征燃油税后，用车成本下降的话，对现在不景气的汽车行业将是实质性利好。
上汽集团在上月已经亮相了其自主研发的 “上海牌”混合动力汽车。这是搭载荣威750车身的一款节能环保型混合动力轿车，有望于2010年投放市场。据了解，“上海牌”插电式燃料电池汽车是一款真正意义上拥有完全自主知识产权的新能源功能样车。它以动力蓄电池为主能源，燃料电池系统为辅助能源。胡茂元透露，目前，上汽在新能源车方面已经做好了量产化的准备。
在降低新能源成本上，国产新能源车“先锋”比亚迪表示，其DM电动系统的成本为5万左右，产量提高后可降至3万左右。比亚迪认为，这避免了外国品牌混合动力车价格过高的缺点，又发挥了节油的目的。
另外，日前在重庆举行的“城市发展与汽车节能减排高峰论坛”上，国家财政部经建司司长王保安表示，今后财政部将采取对购买新能源车的消费者直接采取财政补贴措施，并通过税收政策从生产和使用环节对新能源车的发展进行支持。初步预计到2012年，财政部将向新能源车的推广使用投入200多亿元。到时，投放市场的新能源车有望达到6万辆。
本报北京消息 日前，燃油税改革核心部门透露，燃油税改革方案已上报国务院，将于本周获得批准并公布，届时国务院将通过其中的一种方案。此前，坊间流传的对于燃油税改革方案有不同的版本，如税率按20%、30%或50%征收，征收方式上分销售环节征收或炼化环节征收。 这些建议是否体现在发改委的方案中，即将见分晓。
据悉，发改委起草的燃油税方案认为，现有成品油零售价格是在国际成品油价格达到每桶九十美元时的定价，而目前国际成品油价格已下调至每桶约五十美元。因此，按照“完善国内成品油价格形成机制、适当降低成品油价格”的原则，现有成品油零售价格每升统一下调1元。据悉，每升征收燃油税1.5元，两者相抵，每升提高0.5元。
据发改委能源专家周大地介绍，新的燃油定价机制将不会采用原油成本法，即不再紧盯纽约、新加坡和鹿特丹三地的成品油价格，而改以布伦特、迪拜和米纳斯三地的原油价格为基准，在炼油厂出厂价基础上，再加上适当的利润率。届时，国家对零售油价的统一管制将有所放松。据介绍，我国油企的盈亏平衡点为原油价格约85美元一桶，现在油价下行，中石油和中石化早已告别亏损。油价改革时机已经成熟。
据介绍，燃油税方案公布时间为15天，有关部门将汇集各方意见对方案进行修改完善。至于颁布执行时间，有媒体猜测或许就在明年元旦。
