售出30日之内，出现因产品质量问题导致严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。
在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障；或发动机、变速器、车身因产品质量问题，累计更换总成2次后，仍不能正常使用的，消费者可以选择退货、更换、修理。
对于符合退货条件的，销售商应当为消费者按发票价格一次退清货款。
中国汽车工业协会认为目前实施汽车“三包”规定太过仓促，建议分步实施。中汽协常务副会长兼秘书长董扬在汽车工业协会官方博客上表态，目前出台“汽车三包”政策过于简单，规定依旧存在漏洞。汽车消费日益普及，但是现实情况是目前没有一套行之有效的质量纠纷的判定处理程序。
董扬表示，草案中涉及“严重安全性能故障”时消费者可要求退换车，但是目前尚且没有一个权威、公正的第三方机构能够对车辆故障进行鉴定、评估。
同时，消费者担心质量问题鉴定困难，即使有政策却不能按规定推行。
网友参与的一项投票调查显示：47.11%网友对“汽车三包”的出台表示支持，19.36%的网友并不期待，11.85%的网友对责任方如何确定表示担忧。此外，还有网友对汽车维修的价格表示了担忧。
此外，经销商担心要求退换车的情况增多，承担损失太大。
近年来，中国家用汽车消费量日益递增，但汽车始终不在“三包”政策之内。中国消费者协会公布的数据显示，中国汽车消费纠纷在2010年上半年为6220件，2011年上半年为8235件，同期增长比例为32.4%.
