年后ofo又紧接着推出了一系列事件：比如宣布和电信、华为合作推出新一代物联网技术NB-IoT‘；比如发布了带有收纳车筐和高强度铝合金一体式设计的新一代自行车ofo Curve；比如ofo年前就已经正式进入新加坡，几天前又在新加坡正式发布了新一代变速自行车；比如ofo宣布，其日订单已于近期突破1000万，成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台；比如ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作。凡ofo的上海用户，只要芝麻信用分满650分，即可免去99元的用车押金，直接享受ofo的共享单车服务。
仅仅三个月时间，ofo通过密集公关动作，将整个媒体圈和行业打透，每一次公关传播都是补上了一个短板或者占据了一个优势，从技术、硬件、资本等各个方面全方位包装公司的综合实力，向外界传递信心。
直到3月16日，当ofo宣布和芝麻信用合作开始试水免押金之后，破除外界关于押金的质疑，把压力全部转移给了一直闭口不谈押金的摩拜，一些人心中的天平开始有明显的倾斜。
再然后，就是库克骑小黄车的那种刷爆朋友圈的照片，在当天一个上午几个小时之内迅速成为一个社会热点话题。
所以总结一下：ofo的公关策略就是稳扎稳打，产品和技术上的优势传导到公关上，再从不同的维度，比如覆盖城市、技术、资本、硬件等层面，告诉大家已经取得了第一的位置，从而综合地树立自己全方位第一的品牌形象。
所以ofo的公关的策略一方面是项目制，跟着产品的节奏走。但是除了注重项目本身，ofo也会主动出击，做出一些具有创造力和想象力的案例和事件，可谓攻守有据。
摩拜的公关风格就是擅长包装，打情怀牌，塑造中产阶级感，在这一点上他们的确很成功，引起了很大的讨论和争议，但摩拜过分注重在争议言论的炒作，缺乏整体的公关策略，没有一根主线去引导和贯穿。其实我觉得，摩拜公关的底子不错，但以后应该克制和谨慎一些，公关是一个武器，但不能过于长袖善舞。
如果你的公司公关不如竞争对手，可以参考ofo的公关策略：前期ofo公关明显不如摩拜，ofo策略就是扎实，密集，快节奏，不断推出新消息。直到做出几个亮点事件，盖过对手。
公关是幕后操手，是舆论管理的艺术大师，如果把公关想象成只是花钱发发通稿，请媒体吃个饭，对不起，你矮化了公关这个工作。
媒体要来采访公司，是安排口齿伶俐的CMO还是安排成熟稳重的CEO？新产品马上上线，怎么做传播才能达到效果最优？竞争对手铺小黑稿质疑公司的运营情况，怎么回应，怎么解释？要直接义正言辞的怼回去还是巧妙的回应，不声不响的灭稿？有一个互联网的大会最近要召开，要不要安排老板做一个演讲？讲什么？怎么讲？
可以说，上面这些问题几乎每家公司的公关都会遇到，怎么处理，就考验各位的能力和情商了。
几天前库克去ofo参观就很好的说明了这一点，库克这次来北京并非官方和正式的访问，很有可能是一次私人的拜访，拜访的两家公司，ofo和keep，共同特点就是创始人都非常年轻，公司很年轻但成长很快（C轮之后），但中国互联网公司那么多，为啥偏偏选了这两家？
乌镇世界互联网大会，BAT都不用说了，为啥80后的程维也能上？还跟着参加中美互联网论坛，跟着马化腾、马云、杨元庆这些互联网大佬一起合影留恋，要知道，这些大佬背后都是百亿千亿市值的上市公司，而当时的滴滴只不过是一家风口上的打车公司罢了。
我们都说阿里的公关厉害，到底哪里厉害呢？2年前，工商总局在人民日报发文，质疑阿里在内部管理、假货、企业信誉方面存在众多问题。然后阿里直接刚正面，淘宝网运营小二发出公开信《违规了，别吹黑哨！》“冒死”质疑国家工商总局近期公布的2014年下半年网络交易商品定向监测结果。
淘小二公开信里直接写道，“尊敬的刘司长，网上有句话，‘伐开心，买包包’。您是‘伐开心，打淘宝’，‘开心了，也打打淘宝’。两家就在众目睽睽之下当众撕逼，互相伤害。结果没过多久，国家工商总局局长张茅会见马云，双方和解。局长对阿里的贡献进行了肯定，马云则表示，我们一直致力于打击假货，并全力以赴解决假货难题。你看，又和好如初了。
然而你知道在这背后公关付出了多大的精力，双方进行了多大的斡旋和谈判，最终促成了这次和解？如果换做是普通的公关，恐怕现在还老死不相往来吧？所以别说什么公关没用了，关键时刻，公关会影响人的潜意识，然后让你做出选择。
回到最初的问题，不论ofo还是摩拜，两家的公关其实有很多值得学习和反思的地方，比如摩拜的CEO PR做得太张狂，让人没法喜欢王晓峰这个人，ofo起先太过低调，一度甚至市场上只有摩拜的声音。公关本身是扩音器和传话筒，是公众舆论的管理机器，但如果一家公司本身没有任何优势和新闻还强行去公关，恐怕再多的钱、再多的资源还是浪费。所以公关的好坏，还是建立在一家的公司的体量和综合实力上。
