咪蒙微信文章“致贱人:我凭什么要帮你?!”3天转发350多万,获粉20w受争议国内垂直媒体大号“交通91.8”2015年微信广告收入已达1083w,“一条”粉丝破1000w,即将开设女性大号。新三板自媒体第一股“飞博共创”上市交易,旗下拥有“冷笑话精选”、“美食工场”等进200多个自媒体账号,覆盖1.5亿粉丝,ceo仅29岁。金融领域第二大自媒体“金融家”被小铜人以近400万收购,据称2014年盈利180多万,2015已盈利240多万。“去了个痘”获得200万天使风投。据称一月吸粉3w多。
我的看法是,微信依然是最重要的新媒体渠道,但过了草根一夜过万粉丝的年代了,微信的增长势头已经放缓。进入专业化、资本化运作的阶段。另外个别迹象已经出现去微信化!
微信大号在如何玩?——多渠道延伸,呈现社群运营和去微信化!
微信早期扶持的自媒体账号【逻辑思维】悄悄上线了自己的app“得到”,大意不明而喻。大号【微信路况】建立自己的wap站“电子杂志”,同时开通腾讯兴趣部落,往社群方向发展。
同时12月统计的数据显示多个微信大号因为发布虚假消息而被起诉,“uber”相关多个账号再次被封,“果粉查询”、“娱乐爆姐”等多个账号突然被封,原因不明。说明微信官方不遗余力在打击虚假信息,大号运营限制性越来越强,安全感越来越小。
新榜排名500名中挑出7个大号样本(发布微信条数在增加,单月阅读量增加并不明显)
不难看出,上述许多大号在搭建多元化渠道,将原来集中在微信中的蛋放到多个渠道中。这一方面,缘于微信平台管制的严格,也是由于微信阅读量放缓后,大号在追逐更加暴力的渠道。
微信、今日头条、一点资讯各大渠道到底有何差异?如何对症下药?
在这里和大家分享下我们团队早期的案例和大家看看,或许对企业新媒体运营者有一定帮助。
典典养车是为车主用户提供车险、养护、加油、救援、违章代缴等一站式养车服务app。我们的用户主要是有车一族。作为企业发声,我们建立了典典养车服务号和订阅号,其中重点运营服务号,而订阅号只作为公关发声(其实现在很多公司在处理服务号公关发声板块用预览来代替了)。
然 后为了获取更多的潜在客户,我们在2014年12月开始在微信平台申请了一个自媒体账号,主要针对to c(车友或者汽车发烧友),做了微信订阅号、今日头条和一点资讯,我们的团队除了编辑团队还有4个全力支撑的机动汽修大拿。测试效果发现同一篇文章在微信 的阅读量可能不到400,但是今日头条的最好的数据是6w,一点资讯是当天30w。(这个账号因为战略原因,在今年七月停更)
我 们可以看出,同一篇文章,总传播阅读量为391097,微信的阅读量占比2%,今日头条为34%,一点资讯最多64%。这是由三个渠道特征决定的,比如微 信推送是一对一,然后再根据用户感兴趣的程度才有二次传播,它的阅读量很多时候是由微信粉丝决定的。今日头条主要根据标题关键字和栏目分类随机推送,它对 原创和标题关键字匹配要求比较高,一点资讯的用户多来源于小米手机用户,对用户而言,趣味性更重要。
以一句话来总结:两微一端,对于企业新媒体运营者,最好做服务号,订阅号可公关(要和服务号定位区分开),如果做自媒体账号的话,微信靠原创和坚持,今日头条靠内容,一点资讯有得玩。网易自媒体,天天快报,别有洞天。凡事坚持,过十万可能并不难。
谈完了渠道,关键的问题来了!如何打造10W+!内容?
我的观点是:过于追求10W+,对于企业用户来讲,可能偏离了用户~
姐是老中医,专治吹牛B。但吹牛B的人首先必须自己牛,不然别人就说你有病。照例先晒数据,专治不服。
理由①:2015年4月份我们在【一点资讯】有过当天破30w的内容
之所以说破10w+我都没感觉,是因为我们4月份的鸡汤文章在【一点资讯】当天阅读量破30w,最后总量是接近60w阅读量。但是作为运营者而言,其实一点都不开心。。。。典型的标题党。
当然最主要的是看了这些文章的用户我们拍脑袋想是车主用户的人屈指可数,所以品牌曝光率是有,但是对于转化并不高,而且我个人也并不认为这个值得说道。
理由②:微信服务号头条10w+我们团队做了3条,平时头条在4-9w左右。
没错,3条全是发红包,虽然达到这个阅读量并不那么容易,但是说起成本,很多企业运营者肯定要跟我撕了,这个我就不细说了。
那么对于新媒体企业账号运营者,10w+不重要,重要的是什么?
如果做服务号,一定快要从品牌、产品、服务和用户建立亲密度。换个说话就是说人话让用户对你有兴趣。
比如典典养车在加油业务增加的时候,挖掘了典典加油的几个特色,让用户轻松知道典典上线了加油业务、充值最低可享受95折优惠,支持中石油中石化加油卡充值。海报说明利益点,简单直接。
这是一张95后年龄的手机应用截图,我让一个黑客粉丝群的群友发的~~有点乱。但是如果加上85后、90后手机截屏,我相信大家就明白用户画像是个什么鬼了。。。。