水泥稳定碎石基层是半刚性材料基层，可以用作高速公路、一级公路以及城市主干路和快速路的基层，它是沥青面层的下承层，是连接沥青面层与路基的纽带，是车辆荷载的主要承担者，其主要承担沥青面层传递而来的行车垂直荷载，并将荷载均匀地分散在路基中。沥青面层所发生的许多病害，都与其有直接的关系，下面分别介绍水泥稳定碎石基层的常见病害及防治措施。
1)水泥稳定碎石基层经常发生开裂现象，其裂缝形状一般沿道路纵向呈规则分布的横向裂缝，间距一般为5m～10m，裂缝宽度一般为3mm～5mm左右。
2)究其原因，其一是温度裂缝，即基层施工完毕后，随着温度的降低，水稳基层会产生收缩应力，当水稳基层的抗拉强度不足以抵抗收缩应力时，即发生拉裂现象。其二是湿度裂缝，即基层施工完毕后，随着水分的蒸发，基层的湿度将明显降低，就会产生干缩应力，从而导致干缩裂缝。
3)防治措施。控制水稳基层的水泥剂量，一般控制在4％～7％之间，因为水泥剂量偏大时，水泥的水化热会使基层内外产生温差，从而导致开裂现象。严格选择水泥品种及水泥强度等级，一般选用普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥，水泥强度等级一般为32.5MPa，因为水泥活性成分过多或强度等级过高，会产生大量的水化热，从而导致开裂现象。加强基层的养护，使基层的养护期不少于7d，在养护期内，一定要保证水稳基层表面始终处于湿润状态，切忌或干或湿，从而避免干缩裂缝的产生。可以采取对水稳基层表面进行缩缝切割的办法，以消除温缩和干缩裂缝的形成。方法是用切割机沿道路纵向每隔5m切割一道缩缝，缝宽3mm，缝深5mm～8mm，然后在缝内灌以乳化沥青，采取这种办法的机理是，人工提前消除基层所产生的收缩应力，从而使基层的收缩应力提前释放。
1)水稳基层经常发生离析现象，所谓离析即粗细料集中现象，也即级配变异现象，离析还造成水稳基层的强度不均匀，表面不平整等病害。
2)究其原因，水稳混合料在搅拌过程中发生的放料离析，在运输过程中发生的颠簸离析，在卸料过程中发生的卸料离析，在摊铺过程中发生的摊铺离析，在找平过程中发生的找平离析等。
3)防治措施。水稳混合料在搅拌站输出时，应尽量降低出料高度，成品仓应设置搅拌装置，并能间歇放料。成品仓放料口距运料车厢的垂直距离不宜大于2m，运料车应及时移动前后位置，保证均匀装料，以降低每次装料的堆体高度。运料车辆在运输过程中，应匀速行驶，起步刹车要平稳，路况差时应慢行，避免强烈的颠簸振动。运料车辆在向摊铺机受料斗卸料时，应缓慢均匀地提升车厢，切忌速度太快，同时车厢的倾斜角度应控制在30度之内。摊铺过程中，应使螺旋布料器均匀地运转，切忌或快或慢，同时，应尽量使每次摊铺的宽度控制在6m之内。人工找平时，应扣锹布料，切忌扬锹远抛，同时，刮爬拖动的次数不大于2次。
1)水稳基层的平整度控制非常重要，因为其是沥青面层的下承层，如果平整度控制不好，一方面会影响面层的平整度，另一方面会造成面层的厚度难以控制从而增加工程成本。
3)防治措施。水稳基层的下承层或路基必须达到规定的平整度要求后，才能进行水稳基层的摊铺，若下承层表面是平整度很差的波浪状，则势必会反射至基层表面，而造成基层表面的平整度难以控制。
水稳基层应当采用摊铺机进行铺装并采取半幅路施工的方法，同时应配置自动找平的控制装置如非接触式平衡梁，而且应在摊铺机两侧挂设基准标高线进行标高控制。
水稳基层的碾压非常重要，一般采取先静压后振压，先轻压后重压，先稳压后复压的碾压程序进行。
稳压用6t～8 t双钢轮压路机或关闭振动的30t压路机进行，每次错轮为钢轮的1／2宽，一般碾压1遍～2遍。稳压后开始找平，找平完毕后稳压1遍～2遍，如平整度没有问题，即开始复压。复压用30t或以上压路机振动碾压，错轮为前轮宽的1／3，一般碾压4遍～6遍。振动碾压时须注意压路机起步后才能开始振动，压路机停止前应先关闭振动，否则会形成碾压起终点的波浪。
4)人工找平时，应选择有丰富找平经验的师傅负责找平，同时要配备6m左右的直尺辅助检查不平整处。
5)摊铺机铺装过程中，应保证连续均匀地摊铺，摊铺机前方应有运料车辆在等候卸料，否则摊铺机经常停顿会影响平整度。
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