昨天,随着荷兰皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飞机飞上蓝天,荷航成为全球首家使用生物燃料进行商业飞行的航空公司。对此,荷航总裁卡米尔·厄尔林斯表示,到今年9月荷航在阿姆斯特丹往返巴黎的200多个航班上正式使用生物燃料作为动力。
本报26日报道《“地沟油”上天给飞机加油》,介绍荷兰能源公司将“地沟油”转变成航天燃油的技术。此后,国内50多家收集加工地沟油的中小型企业向这家公司表达合作意向。
荷兰皇家航空公司经理德克介绍,“地沟油”在荷兰的唯一循环处理途径就是用作生物燃料,该领域还很有利润空间。荷兰有很多公司也在做着将剩余菜油转为生物柴油的研究,并已得到商业运用。
丹麦诺维信公司高级经理朱晓青表示,目前国内已有很多中小型企业在研究将“地沟油”变成生物柴油技术,技术已很成熟。他说:“生物柴油在分子结构、热值等方面和航空煤油性质非常接近,技术和标准并不是障碍,主要的问题还在于原料的供应量。”他表示,目前国内还没有生物柴油的标准,地沟油炼成的生物柴油不能百分百地替代汽油,只占到混合燃料的10%到15%。
对于发改委昨日宣布的免税政策,朱晓青表示,这是一个积极的信号,意味着国家认识到生物柴油的经济技术可行性是很强的,其在未来有着价格竞争力,才会在产业化之前给予国家补贴。