对于新政下异地投资空间将有什么样的变化，吴翔华认为政策的影响不大，因为政策与对策的发展是同步的。异地投资要考虑的首要因素“还是风险因素，而不是政策。”
张良也表示要全面考察规避风险，她认为投资者都要考虑一个最基本的问题：投资后谁来接盘？尽管很多三、四线城市前景看好，现在的“城市化进程”中也已出现了一个新名词即“城镇化进程”，但实际投资中还要对具体城市进行全面考察、充分了解后才能下定论，这样也才能有效降低投资风险，保证投资回报。
陈雪明则认为在楼市新政下，异地住宅投资在未来一段时期内都可能遭遇低迷，但优质的商业物业则可能是一个不错的投资选择，眼下商业地产的火热也证明了这一点。
目前行情下，究竟选择哪里投资合算？包天雷表示，如果从投资机遇来说大城市的选择面无疑更宽一些，举例来说，在相同的宏观大势下镇江有经济实力的投资客可能更多会选择南京，而不会留守本土。 挑房网
吴翔华指出，房产投资最忌讳跟风到自己不熟悉的城市投资，不了解当地的城市规划、消费需求等因素而盲目投资会给投资带来很多问题，因此，在比较熟悉的城市投资最合理。他还表示不主张到三四线的城市中去投资，虽然这些城市的房价很低，但由于市场机制的不完备，外来人口少，刚性需求量很低，这些城市的房地产市场很容易供给过剩，因此投资也就失去了收益空间。选择异地投资，至少要去二线以上的城市。选择异地投资一定要选择合适的有资质的开发商，保证投资产品的质量和收益。此外，在房价回调时期投资，可以获得更高的收益空间。 挑房网
沪宁城际铁路开通后，对楼市将产生怎样的影响？邱晟赟认为城际铁路通车，对长三角区域经济一体化促进无疑作用巨大，它将加强城市群之间的经济联系和融合，带动房产市场的活跃。
陈雪明也认为，城际交通对经济以及房地产市场的带动促进已经有国外诸多成功的经验，但这种带动不是立竿见影。城际交通快速发展后，会促进城市群的形成，核心城市的辐射能力将进一步加强。比如南京为核心城市，离南京一小时内的城市，镇江、滁州等城市将会逐步吸收南京的辐射，形成产业聚集，以及人才等方面的互动，从而可能形成小型卫星城镇，带动在南京工作的人去周边置业。 挑房网
张良则认为，城际铁路不像地铁，更多扩展为城市间的相互联系。从置业居住的角度来说，由于人们在一个城市生活久了，会由于天然的不了解而对其他城市产生距离感，毕竟“住在哪”和“玩在哪”是两个概念。目前仅就南京楼市而言，沪宁城际铁路对市场的反应可能要慢半拍，在经历适应期后才会逐渐有所体现。 挑房网
刘成刚认为，沪宁城际铁路开通对于沿线城市房地产是长期利好，但影响不会立竿见影，而是潜移默化、循序渐进式的。会有一部分人到外地买房、在南京上班，钟摆式生活从长期看是一种趋势。
不过在吴翔华看来，目前这种状况比较难以实现。他表示，沪宁城铁开通从拉动长三角经济增长带动楼市发展这方面讲是有积极作用的，但住在异地，到南京上班目前难以实现，虽然时间允许，但费用不允许。城铁乘坐价格比较高，又是点对点的交通工具，因此从异地到南京上班通勤费用是很高的，当通勤成本占日工资的比例没有达到一个合理的水平时，人们是不会选择做城际候鸟的，这跟日本的新干线是不同的，新干线开通后价格很低。
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