业内人士指出，有三方面因素使短期内实质性地下调成品油中准价可能性降低。
首先，原油价格企稳尚需时日，而我们一贯谨慎的政策风格不会去追涨追跌。
原油价格从100美元跌下来也不过1个多月时间，成品油价格政策事关重大，涉及多方利益，每次调整都相当谨慎，油价130美元时，国内成品油价格上调了1000元人民币，即使这个价格，对应的原油价格也只有95美元。尽管后来油价继续推高到近150美元，再次上调的呼声不绝于耳，但成品油价格并未再作调整。
油价急跌到目前的64美元，当初明显过低的成品油价格如今显然又比较高了，以前利润率一般不超过5%的炼油都有了“暴利”之嫌。此番若有意下调价格，也应会等待油价在较低价位维稳后再谨慎地作决策。
其次，中石化中石油两大集团饱受油价倒挂之苦，今年以来承担了巨大的政策性亏损，特别是中石化，依靠巨额补贴才勉强维持一季报和半年报的盈利。业内人士指出，两大集团的炼油业务才刚刚开始盈利，政策上也可能有意以暂时的“不作为”来补贴他们之前的亏损，平滑今年全年的业绩。
今年上半年，中石化炼油事业部亏损460亿，收到334亿元补贴；中石油上半年炼油与销售亏损了590亿，确认了财政补贴45.73亿元。两公司上半年分别上缴了133亿元和478亿元特别收益金，现金流状况相当严峻，财政补贴只是杯水车薪。
如今，两大集团的炼油已经稳稳盈利，而上缴的原油特别收益金也将大幅减少，上下游业务齐齐盈利。让公司自己平滑年度业绩的盈亏，比直接的财政补贴做法更贴近市场，也更受到两大公司的欢迎。
第三，与上调相比，并没有直接的大利益主体去呼吁成品油价格下调。
目前的国内成品油价格的确偏高，但调整的办法除了政府下调中准价之外，不要忘记石油公司手上也有中准价上下浮动8%的权利，而这个来自市场的权利还从未真正实行过，成品油市场价格一直实施的是上浮8%的“天花板价”。
据悉，自8月以来全国36个大中城市成品油均价已经连续两个月下滑，原因是两大石油公司系统外加油站的降价行为。由此，市场呼吁一种“创新性”的成品油价格调整办法，而非简单地跟随原油价格追涨追跌，也许从中可以看见“市场之手”，毕竟现在是与市场化接轨的最好时机。
事实上，在此之前北京地区上调成品油价格，与其他地区实行差异化油价就表明，不同于以往的“创新性”的成品油价格调整政策应是主旋律。
如此看来，国内成品油价格的确该下调，但何时调、怎么调、下调幅度有多大，仍需等待政策明晰。对于两大公司来说，下调只是回归到合理利润，并可以刺激国内需求，因此并非利空。
