在情况万分紧急之时，3月19号上午，日本东京电力公司通过中国外交部向湖南长沙三一重工发来求助函，请求三一重工紧急驰援一台62米臂架混凝土泵车，用于高空送水，给核电站降温。3月27日，这台满载着世人希望的泵车终于抵达救援现场。
性能可靠、品质领先，这是日本人对三一产品的评价，三一集团总工程师易小刚认为这都源于三一十几年来坚持的自主创新之路。17年前，当三一刚开始进入混凝土泵车领域时，可以说是个没有技术，没有资金，没有品牌的三无企业，三一也尝试过引进技术，但遭到的都是外方的拒绝。
没有实力，连引进技术都会被人瞧不起，逼着三一人开始创新。但说创新容易，真正做到创新并不容易。起点低，创新遭遇壁垒，核心技术又被外方牵着鼻子走，三一似乎总是比别人慢半拍。如何才能比别人领先一步呢？三一集团意识到，光有创新的想法和思路还远远不够，必须有创新的战略和布局。
如今，三一已成为中国最大、全球第六的工程机械制造商。从1995年至今，三一集团累计申请发明专利1519件，发明授权274件。这其中很多专利并没有投入规模生产，而是为了抢占未来技术的制高点。
对于走出去的中国企业来说，除了提前在时间上进行专利布局，还需要有空间上的布局意识。好孩子是江苏苏州的一家童车厂家，产品远销美国、日本、欧洲等国，在专利问题上，他们就曾经在国外载过跟头。
好孩子集团总裁宋郑还说，2004年的时候他们在美国市场推出一款电动小汽车，里面功能创新很多。本来美特尔在该领域里占有统治地位，好孩子的车一上市就抢占了他们很多份额。正当宋郑还为他们在美国市场的成功高兴时，却意外收到了美特尔的一封起诉书，说好孩子的车有一项技术侵犯他们的专利权。
实际上，这款车的开关并不是好孩子生产的，而是他们从别的厂家购买来的，但就是这个开关侵犯了美特尔的专利权。宋郑还觉得自己很冤，但侵犯人家的专利是事实。最终，好孩子跟美特尔进行了庭外和解，这次侵权使好孩子的直接和间接损失超过了300万美元。这款颇为流行的儿童电动车也不得不在美国下架，停止了销售。
经过这次事件，好孩子公司意识到，每一项出口的关键技术必须拥有自己的专利。随后好孩子不仅加大了专利研发的力度，而且更加重视在国外的专利申请。此时，好孩子在美国和欧洲的婴儿车市场已经成为占有率第一的品牌，模仿者也越来越多。而它与美特尔的纠纷也并没有结束，这次侵权的变成了美特尔公司。
