白岩松：
周在北京几乎没怎么见过太阳，雾、中雾、小雾一直是罩着北京，周日的那天早上我开车去机场，伸手倒是真能看见五指，可是往看也就看到二三十米，雾像云一样在路上飘，车开得慢极了，可我还是提心吊胆，最后倒是赶上了飞机，可是上了飞机之后，原地不动，在飞机里又呆了五小时，人都快疯了没办法，雾大而且没风它不散，其实仅仅是雾倒也罢了，现在这雾并不干净，有的时候有味，嗓子你会觉得开始难受，莫非北京该背上雾都这个头衔了吗？在雾中，人们开始格外的关注起雾来。这一关注问题就出现了，相关的指都是云里雾里，心中的困惑也是在增，今天的新闻周刊，本周视点就关注这云里雾里的雾。
短片一：
一组报播声音加音乐：(男)中央气象台今天上午继续发布了大雾黄色预警 中东部地区的雾霾范围在继续扩大 强度也在加强 (女)沈阳、北京、石家庄、太原、郑某、武汉、长沙、重庆，从北到南的很多地方都是被雾霾天气笼罩， (女)今天上午七时十五分 北京市气象台发布大雾黄色预警信号北京市部分地区能见度不足五百米(女)辽宁省气象部门昨天下午发布了黄色预警信号(男)上海中心气象台昨晚十一点零四分发布了大雾黄色预警信号
解说：最近一段时间，雾似乎成了我国很多城市的天气共有特点。在上海，游客们站在外滩看着黄浦江对岸的建筑仿佛都被薄纱笼罩着，东方明珠等高楼的上半部完全躲在云雾中。
同期：游客：有点像雾城 像山里的山峰有云雾在 隐隐约约
解说：在佳木斯市，十一月一日则出现了能见度均小于三十米的历史罕见大雾天气，佳木斯市气象局发出了大雾红色预警信号。
同期：市民：雾特别大，能见度特别低，连我们这个呼吸都感觉到跟往常不一样，有点不舒服。
解说：在北京，仅十月三十日一天，北京市气象台就连续发了三个大雾黄色预警信号，最小能见度不足三十米，六条高速封闭，首都机场1400余架次航班受到影响。
解说：由于大雾搅局，高速路发生多起多车追尾事故，营救队员表示，由于雾大能见度低，发生事故后往往出现接连追尾。在京港澳高速公路邢台段，一辆车就因大雾没有看见前方车辆已经停了，刹车不及撞了上去。结果，后面的车也因为刹车不及接着把他撞了。
同期：事故司机：后边就不知道怎么上来了 就和放鞭炮似的 噼噼啪啪 就不知道咋回事了
现场声：(一组各地高速路关闭的镜头)接交警部门通知 因雾全线封闭 全线封闭
同期：司机：我已经等了好长时间，准备11点要交货，到现在我也走不了
司机：早晨一点多钟就到这儿了，由于天气原因在这待了六七个小时
解说：持续大面积的大雾，不仅对交通，人们的出行产生了影响，就连大棚里的蔬菜生长也受到了影响，因为有足够的光照和热量，部分大棚蔬菜出现了产量下降。秋冬季节出现雾天原本并不算什么新闻，然而最近一段时间以来雾却成了我们很多人关注的焦点。
同期：中央气象台副台长 魏丽：那跟去年相比呢，今年的这个雾发生的范围，总体就是比较强的范围，影响范围特别广。第二它的持续日子比较多 另外影响也比较大
解说：雾天怎么一下子增加了这么多，大概是很多人的一感觉。然而，有专家解释说，其实雾天并没有增加，增加的是霾天。霾增多“冒名顶替”，让人产生了多雾的“错觉”。
同期：中国环境监测总站大气室副主任 李健军：比如说相对湿度是一个指标，超过80%的时候，或者超过90%的时候，它经常把它说成是雾，或者是低于80%的时候就叫它霾，那么在80%到90%相对之间叫它轻雾，或者是雾和霾的混合体
同期：清华大学环境与工程研究院 院长 郝吉明：从气象的角度，可能叫雾，我们从污染的角度，如果形成了我们就经常说霾，其实质就是大气当中颗粒物的浓度高了。
解说：秋天原本是北京最好的季节，然而进入十月份以来三度陷入华北最浓雾区，雾天数已经超过去年全年雾天数的总和。最近几天虽然大雾预警已经解除，但雾气依然没有消散。根据北京市气象台预计，未来一周“大雾”还有可能卷土重来。今年，北京给自己设定的蓝天数目标是274天，现在还差41天没有完成。如果这样的雾霾天气持续的话，这个目标将很难完成。
同期：北京市环保局副局长杜少中： 北京的这个大气环境质量当中很重要的一个问题就是颗粒物超标，颗粒物污染，是我们的主要矛盾， 秋天有雾是很正常的事，但是由于你这个污染，雾的就加重，雾的时间就会延长， 给大家的感觉生活带来了不便，我觉得这是就是大家关心的一个问题。
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