今年8月19日，祝先生代表广州市白云胜泽电线电缆经营部，委托广州市金城快运公司(以下简称金城公司)运输181捆总值44.1万元的电线至广西桂林，并支付了运费990元。19日晚，祝先生就收到金城公司的电话，被告知部分电线遗失。货物运抵桂林后，金城公司的桂林货运站出具欠条，确认丢失5捆电线，价值16500元。祝先生当即要求金城公司按失物价值的全额赔偿，但遭到拒绝。
祝先生出示的货物托运单上的“委托人注意事项”显示：“委托的货物应办理保价运输，如有损坏、丢失，属货运公司责任范围内，货运公司按所损失或丢失货物保价的100％赔偿，货物没有委托办理保价运输，快运公司只承担出货物运费的1：5赔偿责任。”据此，金城公司表示只能按“注意事项”赔付运费的5倍即5000元。
祝先生投诉到广州市工商局运输市场管理所。9月12日，经调解，快运公司同意赔偿5000元现金，并在日后运费中免收3000元。祝先生说：“货物丢失后，我哪敢再找金城公司托运，该公司实际上还是只肯赔现金5000元。”
金城快运公司的唐经理向记者表示：公司已经在托运单上提醒委托方办理保价运输。如果没有办理保价运输或者运输保险，就不按失物价值的全额赔偿，这是普遍的行规。至于具体怎样赔偿，则是各个快运公司自己制定的。
不少货主表示，保费有时比运费还要多，为节省成本，他们往往选择不投保。记者从广州市消委会了解到，上半年，该会接到15宗对广州各物流经营者的投诉，比去年同期增多一倍。据该会发布的《2007年上半年受理情况通报》分析：“丢失或损坏托运货物且不按货物实际价值赔偿，只按运价赔偿，是众多消费者投诉集中反映的问题。据了解，对广州市数以百计的物流企业，目前尚未有对口的管理部门，行业监管缺失，也是令物流市场货运问题争议不断的主要原因之一。”
广东合邦律师事务所的谭驰律师认为，按照我国《合同法》的规定：“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任。”“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。”
由此可见，即使委托方没有投保，但要求按损失货物的价值来赔偿完全有法律依据。而如果之前双方就具体赔偿方式签了合同，或双方在含有赔偿条款的托运单上签名确认了，只要其内容没有违法，就意味着约定生效，出了问题就应按约定的标准赔偿。鉴于现在的承运方大都提供格式化的委托合同，所以托运人应仔细看清楚合同条款才签字确认。
