透过《意见》，国家公司的队列正在变得清晰。尤其是从《意见》中圈定的“巩固加强一批、创新发展一批、重组整合一批、清理退出一批”的思路看，2016年央企的新拼图具体指向哪些具体行业领域，路径已经不再模糊。
在多种新路径中，“强强联合”便是这一轮兼并重组中不容忽视的改革路径之一，同时也贯穿于“专业化整合”与“企业内部资源整合”等路径当中，同时更是国资委正在力推的5组10家央企兼并重组过程中的既定方向。
经济观察报获悉，上述正在推进的5组10家，基本都属于“强强联合”的范畴。按照国办《意见》的要求，“强强联合”是统筹走出去参与国际竞争和维护国内市场公平竞争的需要，稳妥推进装备制造、建筑工程、电力、钢铁、有色金属、航运、建材、旅游和航空服务等领域企业重组，集中资源形成合力，减少无序竞争和同质化经营，有效化解相关行业产能过剩。鼓励煤炭、电力、冶金等产业链上下游中央企业进行重组，打造全产业链竞争优势，更好发挥协同效应。
而国办《意见》中圈出的“冶金”、“钢铁”、“煤炭”以及“装备制造”这几个领域，正在逐渐先后迈入兼并重组的队列中。
上述国资研究人士表示，所谓“强强联合”，是指两家央企都比较强，合在一起能实现一加一大于二的效果，对于央企做强做优做大的效果是非常明显的。
早在“5组10家”之前，2015年12月时，中国五矿与中冶集团实施战略重组，中冶集团整体并入中国五矿，就已经旨在通过“强强联合”来打造世界一流金属与矿业企业集团。
此外，正在推进中的中国远洋与中国海运、南光集团与珠海振戎兼并重组，同样在向行业翘楚的方向努力。再往前追溯，中央企业还曾在房地产、旅游、信息产业等领域，亦通过这种既有路径完成兼并重组。
上述国资研究人士举例：“强强联合后的效果是值得期待的，比如中国远洋与中国海运的兼并重组现在正在弄，这两个都是大企业，重组之后会相当强，甚至有望超越行业巨头马士基。”
虽然“强强联合”有望给企业带来一加一大于二的效果，但身处改革深水处的一家资源型企业不无担忧。这家有望进入下一批兼并重组名单的资源型央企，在今年上半年曾专门在企业内部开展了一次内部调研，调研结果显示，各单位总体非常肯定集团改革的必要性，但是，却有超过半数以上的子公司领导认为改革会削弱集团竞争优势，不如不改，该企业集团总部部门负责人中也有超过20%的人员对改革持观望态度。
该企业相关人士表示，如果兼并重组，继续改革，不知是否会因为改革的冲击、业务的合并与分拆影响集团整体竞争力，冲击集团一体化模式。一名国资人士表示：“下一步可能与这家资源型企业合并的企业，整体情况并不算上佳”，所以，该资源型企业对于是否会因此即将背上“包袱”而有所顾虑亦是难免。
即便如此，中央企业的兼并重组仍在磨合当中前行，且路径日益鲜明可辨。
透过国办《意见》，除去“强强联合”，该轮改革对于央企兼并重组还圈定了“专业化整合”、“企业内部资源整合”等路径。
细分看，就“专业化整合”来说，在2015年底、2016年2月初，中国远洋控股股份有限公司、武汉钢铁股份有限公司、中国船舶工业股份有限公司(以下分别简称中国远洋、武汉钢铁、中国船舶)三家企业就曾连续发布公告，对外公开无偿划转各自国有股份的消息。
实际上，“专业化整合”与“强强联合”之间颇有关联，曾有国资人士对经济观察报表示，当初推动上述三家央企划转，主要目的一是为了推动上下游产业链重组，另一个目的便是推动“强强联合”。
下一步“专业化整合”的路径操作在国办《意见》中可以找到明确答案：“在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持中央企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。鼓励通信、电力、汽车、新材料、新能源、油气管道、海工装备、航空货运等领域相关中央企业共同出资组建股份制专业化平台，加大新技术、新产品、新市场联合开发力度，减少无序竞争，提升资源配置效率”。
