路面学习总结思维导图

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2023-06-01

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路面学习总结

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思维导图大纲

路面结构分层及层位功能

面层

作用：直接承受行车荷载、大气接触，承受较大的行车荷载作用(包括冲击)，且受降水、气温等的影响

基层

作用：主要承受由面层传来的车辆荷载的作用力承受拉应力作用并维持良好的耐久性。

功能层（垫层）

作用：保证面层和基层不受路基水温状况变化所造成的不良影响。

常用材料

（1）面层：沥青混合料、水泥混凝土、沥青碎（砾）石（2）基层：各种结合料（石灰、水泥或沥青）稳定土或稳定碎砾石、贫水泥混凝土、各种工业废渣（煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣）和土、砂、石等天然砂砾、碎石、片块石或圆石。（3）功能层：松散粒料（粗砂、砂砾、碎石）、水泥或石灰稳定土、沥青或乳化沥青。

不同层级结构示意图

路面基层施工技术

基层

按照材料差异分类：无机结合料稳定类、粒料类、沥青结合料类、水泥混凝土类

适用范围

无机结合料稳定基层路拌法施工工艺

施工放样→准备下承层→备料摊铺土→洒水闷料→整平和轻压→摆放和摊铺水泥→拌和(干料)→加水并湿拌→整型碾压→接缝和调头处的处理→养生→检测

水泥路面

水泥混凝土路面接缝相关知识

接缝设置的目的：防止温度应力破坏

按平面位置分类：接缝可分为纵向接缝和横向接缝

纵缝从功能上分为纵向施工缝和纵向缩缝两类，从构造上分为设拉杆平缝型和设拉杆假缝型

横缝从功能上分为横向缩缝，横向胀缝和横向施工缝，横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型，横向胀缝通常采用固定的结构形式，横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口型，通常与横向缩缝，横向胀缝合设。

水泥土的养生方式

洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生、铺设湿砂养生、草帘覆盖养生、洒铺乳化沥青养生等。

小型机具施工水泥混凝土路面施工工艺流程

选择拌和场地→备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→机械抹光→表面制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通

混凝土路面抗滑构造如何施工

拉毛处理

水泥混凝士面层摊铺完毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂1~3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后做拉毛处理。布片接触路面的长度以0.7~1.5m宜,细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值;砂较细时，取大值。人工修整表面时，宜使用木抹。用钢抹修整过的光面，仍需进行拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。

塑性拉槽

当日施工进度超过 300 m 时，抗滑沟槽制作宣选用拉毛机械施工。没有拉毛机时，可采用人工拉槽方式。在泥凝土表面泌水完毕20-30 min 內应及时进行拉槽。拉槽深度应为2-4mm、槽宽了3-5mm，每耙与槽间距为15-25 mm。可采用等间距或非等间距抗滑槽,衔接间距应保持一致,槽深基本均匀。

硬刻槽

特重和重交通泥凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用真空吸水或圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维泥凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。硬刻槽有普通手推式、支架式及自行式3种。

沥青路面

常用术语

沥青结合料，乳化沥青，液体沥青，改性沥青，改性乳化沥青，天然沥青，沥青混合料，开级配沥青混合料，半开级配沥青碎石混合料，间断级配沥青混合料，沥青稳定碎石混合料，沥青玛蹄脂碎石混合料，油石比，透层，粘层，封层，稀浆封层

功能层介绍

透层

为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

粘层

使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全黏结成一个整体。

封层

封闭某一层起保水防水的作用；起基层与沥青表面之间的过渡和有效黏结作用；路的某一层表面破坏高析松散处的加固补强；基层在沥青面层修筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

热拌沥青混合料的施工工艺流程

施工准备—拌和厂选址与建设—设备安装与保养—拌和设备调试—拌和站冷热料比例调试—试铺沉青泥合料拌合—试铺段沥青混合料运输—试铺段摊铺成型与总结—沥青混合料生产—沥青混合料运输—沥青混合料摊铺—沥青混合料压实—检测、验收—开放交通

热拌沥青的碾压需要遵循哪些原则

为避免碾压时混合料推挤产生雕包，碾压时驱动轮应朝向推铺机;碾压路线及方向不应突然改变;压路机起动、停止必须减速缓行，不得刹车制动;压路机折回位置应呈阶梯状，不应在同一横断面。

沥青混合料面层施工时接缝的处理原则

①摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹； ②对不在同一天铺筑的相邻车道，或与1日沥青路面连接的纵缝，在雄铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，凿齐边缘，刨除塌落松动部分。缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料，摊铺时应重叠，在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走； ③纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在己铺好的路面上，仅有10~15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝； ④横缝应与路中线垂直。接缝时先沿己刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖以预热，覆盖厚度约15cm。接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，井將接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开20~30cm成台阶式衔接； ⑤对高速公路和一级公路，中下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4~0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。斜接缝应分充压实井搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。