中心党委把业务工作当作重中之重，摆上重要议事日程，司炉工工作总结。特别是在春航期间，多次召开党委会议、党委扩大会议等各种会议，按照国家林业局的要求，周密安排部署春航业务工作。白胜文主任就航期工作重点指出：一要扎实细致，进一步做好春航各项准备工作；二要从实战出发，进一步完善扑火应急预案；三要精益求精，进一步做好指挥系统设备维修工作，确保调度指挥、火场指挥井然有序；四要真抓实干，进一步落实责任，措施到位，确保航期工作顺利进行并获得全胜。6月15日，中心又召开党委扩大会议，部署下一阶段工作，尤其对如何应对夏季雷击火做出具体安排
总调度室按照中心领导的指示精神，主动征求黑龙江省、吉林省和内蒙古自治区森林防火指挥部对20xx年春季航空森林消防飞机配备要求，随即对今春能够执行航空森林消防任务的航空公司的机源进行了调研。于1月初就主持召开了协调租机会议，签订了春季租机协议。会议之后，尚有6架直升机没有落实。中心领导和业务部门，继续与空军部队、国内专业航空公司联系，并与青岛公司协商，由青岛公司与国外有关航空公司联系，准备从国外租用几架直升机。最后，经过国家林业局防火办协调和中心的不懈努力，从总参陆局解决了机源，满足了各省（区）提出的要求和春季航空森林消防飞行工作需要。
民航东北管理局于5月27日发文《关于批准成立东北航空护林飞行总调度室的函》，正式批准成立总调度室，纳入民航行业范围之内，赋予总调度室民航区调的职能。在此期间，中心做了许多基础工作，进一步加大了航空管制工作力度，从而达到民航要求。一是更新总调度室的通讯设备，按照民航业务标准建设总调度室。二是培训航空管制和气象保障人员，持民航部门颁发的执照上岗，并和民航同岗位人员一样，每年进行一次考核。三是严格执行民航规定，按照民航要求指挥飞行灭火工作。中心领导高度重视飞行安全工作，反复强调安全是航空森林消防永恒的主题，要求把航空森林消防安全放在业务工作的首位。四是在转发民航东北管理局批函的通知中，结合东北航空森林消防实际，对各航空护林站提出了六条明确要求，届时将对落实情况进行检查。
为了提高空中直接灭火能力，加大航化灭火力度，今春在加格达奇、伊春和海拉尔航空护林站分别配置了航空化学灭火机群。一是机群飞机数量有所增加，配置在各航站的固定翼飞机均带航化灭火设备。二是灭火药剂储备数量充足，完全能够满足扑火需要。三是派出春航工作检查组，重点了解航空化学灭火工作中存在的问题，寻求解决办法，督促各航站大力开展航空化学灭火工作。四是组织制定了《机群洒液灭火现场指挥细则》，下发配备机群的航站执行。
在灭火技术研究方面，一是对直升机悬停汲水灭火装置研究项目，在反复调研的基础上，向局防火办和科技司上报了项目建议书。二是对国产中型运输机改装成洒水灭火飞机项目，进行了前期调研，工作总结《司炉工工作总结》。三是遵照局防火办的指示，组织业务人员对购买还是租用CL-215、CL-415两栖飞机，进行了认真讨论，并将讨论情况上报局防火办。
一是继续在《中国林业》上刊载东北航空森林消防文章。这些文章具有很强的专业性、实用性、指导性和前瞻性。在春航前，刊登了白胜文同志《全面做好春季航空护林工作》一文，文章阐述了我国林业发展的大好形势，分析了春季森林防火形势和东北航空森林消防形势，提出了精心组织，全面做好春季东北航空森林消防工作的七点要求：一要高度重视，做到"五个到位"；二要真抓实干，做到"五个精心"；三要尽职尽责，做到"四个坚持"；四要安全第一，达到"三个确保"；五要统筹兼顾，突出"三个重点"；六要提高科技含量，做到"三个加大"；七要齐心协力，做到"三个密切"。二是成立《东北航空护林简报》报道领导小组，要求各航站及时报道航站最新工作动态，春航共发航空护林简报7期。三是将《中国林业》刊登的文章汇集成册，复印140余本，除中心内部发送40余本外，其余均发送到各有关森林防火单位，以扩大宣传面。
