如果如王石所愿，深圳地铁将成功超越宝能系，成为万科第一大股东——这正是王石引进深圳地铁的目的。
但王石这一举动带来了意想不到的后果。因为如果深圳地铁成为第一大股东，那么宝能系为第二股东，而原来王石的坚定盟友，万科长期以来的第一大股东华润却沦为第三大股东。这也是华润集团无论如何都不能接受的，也把华润集团彻底得罪了，将其推向了对立面。
可以肯定，华润集团现在不再是王石的盟友。华润集团前掌门宁高宁是王石的铁杆盟友，对万科管理层甚为信任，基本上不闻不问。2005年时，宁高宁离开华润加入中粮集团。2014年4月，傅育宁接替宋林，成为华润集团新一任董事长。傅育宁与王石，两人凭私交就站在一个战壕里的局面已经结束了。
傅育宁与王石没有人际关系的历史包袱。在掌管招商集团时，地产业是其主业之一。傅育宁对地产业务既懂行，又有较强的掌控欲。据上市公司年报，华润旗下的五家上市公司华润啤酒、华润电力、华润置地、华润水泥、华润燃气总现金流之和仅为703亿港币，折算成人民币也不到600亿元；目前万科在华润集团盘子里，也算是一桩大生意了，万科一年近3000亿元业绩，200亿元利润，数千亿元市值，完全可以为华润集团添光增彩，而且以前华润就有将万科纳入华润置地的计划，但碍于宁高宁与王石的私交，虽有计划，没有实施。现在傅育宁走马上任，又碰上万科多事之秋，把这个宏伟计划提上日程，或许正是时候。从这段时间华润集团的总体表现来看，万科与华润集团的亲密关系基本上已经结束，基于自身利益考虑，华润集团甚至走到了王石的对立面，一直以来采取的对万科集团奉行的“积极不干预”的财务投资人角色和无为而治管理方式寿终正寝。
一旦深圳地铁成功进驻万科，成为第一大股东，那么受到深刻伤害的，就不只是宝能系了，也包括了华润集团。出于自身利益的本能考虑，宝能系和华润集团联手抵抗深圳地铁就成为一种不得己的选项，换句话来说，姚振华和傅育宁联手抵抗王石成为一种可能。
在最近万科临时股东大会结束后不久，现场媒体还没散去，华润集团代表突然提出万科与深圳地铁合作存在程序瑕疵，开始向王石“发难”。在公开发难之前，华润集团派驻万科的三位董事，已向深圳和香港的监管部门反映了引述深圳地铁存在问题。傅育宁对万科引入深圳地铁明确表示了自己的态度，称这么大的事情，万科在最近董事会上只字不提，这不合适。这种表态实际上就是否定了王石打算引进深圳地铁来实现掌控万科控制权的计划。
据《21世纪经济报道》与《财新》称，2016年元宵节刚过，姚振华主动拜访华润集团，与傅育宁进行了一个多小时的密谈。春节前，华润与“宝能系”在新加坡密谈，华润有意收购宝能系手中的万科股票，但由于价格太低不被后者接受。截至目前，华润和“宝能系”对此缄口不言，讳莫如深。
这意味着华润集团与万科管理层之间由于利益关系，产生了根本性分歧，傅育宁携手姚振华联手对抗王石的意识和行动已经暴露无遗，王石意愿要想成功实现所面临的阻力越来越大。如果宝能系与华润系联手抵制深圳地铁，由于他们目前分别是万科第一二大股东，双方股权份额之和超过30%，拥有绝对表决权。这让王石引入深圳地铁的努力或许化为泡影。如果引入深圳地铁计划泡汤，就意味着王石未来在万科的处境将岌岌可危，甚至被扫地出门，万科董事会或被改组，管理层迎来巨大震荡。
