l4月14日，在太钢技校就读的何某从服装城坐804路公交车到晋祠的住所。在公交车行至新晋祠路时，与一辆外地的货车发生碰撞，当场造成五六位乘客不同程度的受伤。何某被撞得满脸鲜血，门牙被撞掉半颗。事故发生后，公交车司机拨打了“120”，随后赶到的急救车将他们送往太原市中心医院，经过检查，何某等人并无生命危险。当晚10时左右，公交公司一位姓李的男子告诉何某，我给你们出钱，先打出租车回家，下星期过来，该怎么处理就怎么处理。
当晚，面部受伤的何某疼得一晚上没睡着觉。第二天，何某便乘车返回吕梁老家，继续治疗。在老家输了5天液后，何某在家长的陪同下于4月20日来到太原。令他们万万没有想到的是，当他们给公交车司机李某打电话时，李某的态度突变，竟然让他们自己去交警队处理。无奈之下，他们只好先去太原市第二人民医院看病，该院口腔科专家查看了何某的伤情后告诉他们，面部疼痛是因断掉的牙齿神经外露引起，伤情比较严重，最好到权威部门做个伤残鉴定，然后再做进一步治疗。何某家人赶往交警队，把情况反映给负责处理事故的冯警官，冯警官同意他们去做相关鉴定，同时表示，应该让公交公司配合他们去。没想到，冯警官拨通公交公司李某电话后，对方竟在电话那面大声说道：“管X他们了，让他们找安徽家去。”（他指的安徽家是肇事的另一方）
4月24日，记者前往公交公司第三分公司采访。该公司孟经理表示，4月14日发生交通事故后，公交公司也派人积极处理此事，出事当天的数千元检查费和治疗费就是公交公司出的。至于事故造成的损害赔偿问题，要等到交警部门的事故认定下来才能最后定。
就此事，记者采访了山西世纬律师事务所的高国卫律师。高律师讲，本案属客运合同纠纷。当乘客购票上车后，便与公交公司形成客运合同关系，公交公司有义务将乘客安全、及时地送达目的地。如果乘客在乘车期间人身受到伤害，公交公司应承担相应赔偿责任，这与交通事故属不同的法律关系，即交通事故的解决不影响本次伤害事故的解决。
如今更多的老人选择乘坐免费公交车出行，他们在享受免费乘车的同时若遭遇意外，该由谁埋单？
10月30日，80岁的刘德余老人在乘坐702路公交车时不慎受伤，目前仍在急救中心治疗，她已用去的4000元医疗费由互邦公司承担。
刘婆婆的女儿邓女士称，母亲很节约，以前不愿花钱坐车。70岁以上老人可免费乘车后，她经常乘车走亲访友，买东西也宁愿乘车到老远的大超市。“让老人免费乘车本是好事，可无形中加重了子女的担忧。”邓称，公交公司在为老人提供免费乘车的同时，也应让车内的软件服务和硬件设施更多地为老年人考虑，保证他们乘车安全。
昨日，记者在渝中区新华路乘上一辆181路中级车。车行至人民广场站，3位头发花白的老人从远处跑来。该车售票员立即下车，依次将3位老人搀扶上车，并劝说靠窗乘客为他们让出相对安全的座位。车行至江北区观音桥站，3位老人要下车，售票员又依次将他们护送下去。
该车周姓售票员称，尽管他们百般小心，但因老人自身原因，有时汽车一个小抖动也会发生意外。只要是在车内受伤，驾售人员都要承担一定责任，这让他们一看到老人上车就紧张。
市公交集团政工部部长郑跃东接受采访时称，数据显示，公交集团参股、控股的7个公交客运子公司，免费乘车的老人因无人陪护而受伤的事件每年有三四百起，公交公司支付的医疗费用每年约有350万元。
他说，经调查其中99.7%的事故是非汽车行驶事故，因老人身体状况较差，汽车轻微抖动、刹车、乘客拥挤或上下车时，都很容易受伤。为避免他们遭遇意外，在软件服务上公司要求驾售人员必须搀扶他们上下车，硬件方面也在车上设立了老弱病残专座，今后在车内设施方面还将更多地为老人考虑。
郑同时呼吁，年龄特别大、身体状况不太好的老人，出行时一定要有人陪护。
市运管局一工作人员称，70岁以上老人乘车的费用，实际上是政府埋单，因此老人在免费乘车时因车辆原因出现意外，和正常购票者享受同样待遇，由承运方及相应的保险公司赔偿。但若因其自身原因造成的车内受伤事故由谁负责，目前相关规定中仍是空白。但现实中，承运方要找到证明乘客是由自己过失造成的受伤，取证较难，因此目前几乎都是由承运方埋单。
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