集料的概念，技术要求，试验检测相关内容讲解

第三章 集料

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摘要：本文从目前国内外研究情况出发，阐述了水泥混凝土道面碱集料反应的形成过程及对机场道面的危害，结合机场道面设计和施工的工程实践经验，提出了预防机场道面碱集料反应的措施。

机场水泥混凝土道面碱集料反应的预防

如何提高混凝土的耐久性

混凝土结构耐久性问题分析

水泥稳定碎石基层作为一种半刚性基层具有强度高、稳定性好等优点，然而也有其不足之处，就是路面易产生横向裂缝，通常每隔10-20米出现一道。为了减少直至消除横向裂缝，泰安市改建工程总监代表处主要从级配入手，考虑到规范级配范围偏宽的特点，结合工程实际，对规范级配范围进行了优化。通过增大粗集料用量，减少细集料用量，采用骨架密实型级配（见表1）应用于水泥稳定碎石基层的施工。经过近一年的检验，目前尚未发现横向裂缝，表明此级配的应用在解决基层横向裂缝方面取得了良好效果。

浅谈水泥稳定碎石基层级配设计

摘要：C50混凝土普通运用于高速公路桥梁的上部构造中，由于混凝土配合比设计不合理，引起混凝土的强度不合格、收缩裂缝、外观等质量缺陷的现象常有发生，同时造成生产成本的增大。

C50混凝土配合比设计注意事项

随着我国公路修筑技术的不断提升，现行技术规范、质量标准的日益完善，路面基层施工工艺及质量控制也提出更高的要求。目前在我国高级公路的施工中，二灰碎石基层是普遍采用的一种结构形式，它不仅具有良好的力学性能、整体性能以其承载力高、强度高、耐久性好、材料易选、造价较低、易于施工等优点被广泛推广和应用。本文将结合东营市路网改建中东青路改线工程的施工实践，对二灰级配碎石基层施工工艺及质量控制进行探讨，仅此提出作者的一些思路。现就施工工艺和质量控制情况作如下介绍：

浅谈路网改建工程二灰碎石基层施工工艺与质量控制

关键词：沥青面层施工质量控制

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第三章集料