柴油质量标准是怎样的思维导图

凉笙微凉

2023-03-16

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柴油质量标准是怎样的

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大家都知道船舶之类的发动机都是用的柴油，如今很多小型汽车以及一些高性能汽车也改用柴油了，因为与汽油相比，柴油的能量密度更高，消耗率更低。但是大家对于柴油的质量标准又了解多少呢？以下就让树图网小编为大家带来柴油质量标准是怎样的相关内容，一起来看看吧。

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思维导图大纲

一、柴油质量标准是怎样的

柴油是在260-350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000ｒ／ｍｉｎ以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000ｒ／ｍｉｎ以上的高速机。其Ｚ根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2％，车用柴油的硫含量不大于0.035％。目前市场的柴油质量标准主要采用国家标准ＧＢ19147-2016。

轻柴油按凝点可分为10＃、５＃、０＃、-10＃、-20＃、-35＃和-50＃等７个牌号，根据ＧＢ252和ＧＢ19147标准要求，选用柴油牌号应遵照以下原则：

（１）10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；

（２）５号轻柴油适用于风险率为10％的Ｚ低气温在８℃以上的地区使用；

（３）０号轻柴油适用于风险率为10％的Ｚ低气温在４℃以上的地区使用；

（４）-10号轻柴油适用于风险率为10％的Ｚ低气温在-5℃以上的地区使用；

（５）-20号轻柴油适用于风险率为10０％的Ｚ低气温在-14４℃以上的地区使用；

二、柴油质量的鉴别方法

１、看颜色。合格的０号柴油的颜色一般为淡黄或黄色，且清澈、透明。若发现０号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

２、闻味道。合格的０号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

３、看密度。常温下，０号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

４、闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的０号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

５、凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，０号柴油的凝点为０℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该０号柴油不合格。我们亦可以取约200ｍＬ柴油注入容积约300ｍＬ干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻１～２小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。