1、物流园区建设初具规模。截至目前，物流园区建设开局良好，在10平方公里的范围内，已有香江物流、澳柯玛物流、保税中心、国家粮库、图书配送中心等多个物流项目入住，投资额达70亿多元，园区范围内已基本布满。航空港物流园区已有多家国际货代公司入驻。7000平方米的货运停机坪已建成。11个物流中心所依托的商品交易市场都在不断的进行升级改造，逐步向现代物流方向发展。配送中心发展迅速。丹尼斯物流中心为丹尼斯河南省内各地卖场及全日鲜便利超市提供商品的存储、配送服务，可同时满足30家大卖场、200家便利店之需求，配送距离半径可达300公里范围。库内设9米高六层重型立体货架1622组，配备标准托盘位9732个，标准商品存储量可达400000件。思达配送中心位于新郑市龙湖镇，毗邻107国道，占地面积50亩，仓储面积24572平方米，其中标准库20500平方米，低温库4000平方米。标准库全部采用高位货架自动化叉车作业，车配送能力30亿元，可同时为500家超市提供配货服务，配送额5.74亿元。
2、物流基础设施进一步完备。的交通枢纽地位造就了规模庞大、设施先进的运输集散配套设施。北铁路编组站是亚洲规模最大的列车编组站。具有为冷藏车加冰补盐、机械保温车加油补水、鲜活车上水等保障能力，编组管理全部实现了计算机控制和电气化作业。铁路东站是中国最大的零担货物中转站，年货运周转量占全国的十分之一，这里还是新亚欧大陆桥中国境内最大的集装箱货场。共拥有铁路一类、二类口岸各1个，航空一类口岸和公路二类口岸各1个，货运在可联检封关直达国外。还拥有规模庞大的仓储建筑设施500多万平方米，数十条专用铁路线，以及国内外驻郑仓储物流企业1000多家。完备的物流集散设施为发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
3、物流企业发展取得新突破。在落实规划建设的同时，我市重点物流企业也在迅速成长，4a级综合物流企业7家，3a级综合物流企业2家，2a级综合物流企业1家。同时，大量的国内外物流企业开始关注，深基地、浙江传化、新加坡太古公司先后到考察，商谈投资兴建物流园区，开展物流业务。青岛澳柯玛、北京林德国际化运代理公司，中外运敦豪、联邦快递补、联合包裹、tnt等国内外知名物流企业先后在设立分公司和办事处。英国mk航空公司、约旦皇家航空公司、乌干达das货运航空公司、阿联酋联合航空公司等国外航空公司现已成功开通至中东、北非、德国、法国等国际货运航线，铁路口岸成功开通了至青岛、连云港的货运专列。我市公路港、铁路港、航空港、信息港“四位一体”的物流体系日臻完善。
4、组织编制现代物流业发展规划。根据省委、省政府主要领导关于高起点、高标准做好国际物流中心规划工作的指示精神，我们采用国际招标的形式，委托罗兰贝格国际管理咨询公司、科尔尼(上海)企业咨询有限公司开展《国际物流中心战略暨规划布局》咨询服务，为市现代物流业发展进行战略定位研究和编制发展规划。
新规划的国际物流中心位于国家经济技术开发区以南，新郑航空港区以北，京珠高速以东，规划面积85平方公里。根据新规划，未来物流业将按三个阶段建设发展。XX—2015年为起飞阶段，以内陆港建设为核心，兼顾区域物流和本地配送，初步建立起以海铁联运为基础、航空货运为补充，以集装箱运输为核心竞争力、辐射中西部的区域分拨中心，辐射中原城市群的地本配送中心。2016—2020年为提升阶段，以提升服务水平和延伸服务空间为核心，大力发展航空与公铁联运，建立起以综合联运为基础，以物流企业总部基地为核心竞争力的中西部领先的综合型国际物充中心，具备国际影响力的航空货运基地之一。成为中西部领先的综合型内陆港，辐射全国的区域分拨中心，辐射河南省及周边部分地区的配送中心。2021—2030年为成型阶段，以推进物流服务全球化能力为核心，建立起以中国高端产业和消费市场物流需求为基础，以供应链管理为核心竞争力的全球领先现代物流中心。成为中国中高端工业制成品的全球分拨中心之一、中国进口消费品分拨中心之一、全球航空货运网络的关键枢纽之一。
在总体发展目标框架下，将建设国际一流的物流及基础设施系统，包括物流运营设施和交通基础设施。以国际物流园区和空港物流园区为一级节点，重点覆盖国际物流和区域物流中心节点的职能。西部物流园区作为大宗重载货物及其相关工业的物流支撑平台。以南部和北部两个物流服务园区作为服务市及周边地区的分拨和配送职能的功能区。充分利用现有物流中心，通过迁建、商贸与物流分离逐步淘汰的方式将其升级改造为商贸节点和服务“最后一公里”的物流服务实体。在国际物流园区建立两个以集装箱中心站、两个公路物流港、一个综合保税港区为核心的物流基础设施。在空港物流园区建立一个空铁联运货站、一个公路物流港、一个综合保税区为核心的物流基础设施。西部物流园区则预留和建设西部铁路货运站和公路物流港各一个。为了使得这些物流设施间形成通畅高效的互联，市建立连接北部物流服务区，贯通四港，抵达南部物流服务区的环城铁路货运专线，并将铁路专用线引入国际物流园区、经开区和郑汴产业带等核心产业区。同时，规划良好的路网结构将进一步完善各物流结点间的互联互通，最终形成国际领先、分工明确、便捷通达、运转高效的新型国际化物流体系。
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