前日，一网友发微博称，120医护人员就餐后，驾驶救护车开着顶灯、逆行返回单位。微博引发多位网友对救护车被私用的不满。昨日，北京急救中心海淀分中心一管理人员表示将调查核实，周一给予答复。（12月30日 《新京报》）
最近发生的"急救车遇堵，3公里走40分钟病人死亡"事件，令全社会达成共识：应进一步强化救护车的优先路权，对不避让执行紧急任务救护车的车主予以处罚。但必须指出，这一优先权成立的前提是，救护车确被用于急救，而不是被私用、滥用。正因如此，当救护车疑似被私用时，人们的不满情绪尤为强烈鈥斺�斠交と嗽痹跄芾梅筛秤璧奶厝ḿ俟盟侥兀�
救护车被私用的后果尤为严重，不仅侵占了医疗资源，更易引发信任危机，增加救护车不被避让的风险。当救护车的正面形象在一次次公车私用中轰然坍塌，不避让救护车带来的道德负罪感将被彻底消解。正如"狼来了"的故事，一旦"狼来了"喊多了，即便救护车真在救助病人，其他车主也有不避让的理由：谁知道你用救护车是干嘛的？
因此，"救护车优先"不应该是个单方面的问题，不能只单方面处罚不避让救护车的车辆，更要体现权责对等的原则：对于公车私用、滥用特权车行为也要从重处罚。救护车只能为急救所用，如新闻中提到的医护人员外出就餐等其他情况，则不能使用，更不能开着车顶灯享受优先路权。违规使用救护车的医护人员要付出应有的代价，必要时，还要处罚在公车管理中软弱无力的单位负责人。只有严格管理，才能使特权的使用不致失控，不被误解，为真正的救死扶伤赢得畅通的生命通道。
"救护车优先"的权责对等还应体现在，有关部门要积极面对公众的投诉和举报，让救护车使用接受全社会监督，不自我掩盖，不逃避责任。只有保证每一次使用的正当性，切实履行救治责任，救护车的优先路权才能真正得到保障。
