"铁路电费高是现实,但电气化铁路本身很特殊,为了消除列车经过时产生的巨大瞬时负荷,要增加很多的额外技术设备。"褚艳芳说,"电力降价困难,其实还和电价形成机制较为复杂有关,火电水电不一样、东部西部不一样、民用商用不一样,不同的时期还不一样,价格调整不是一句简单的话。"
褚艳芳进一步解释,电力属于基础设施建设,企业还必须承担相应的社会责任。"这几年我们在四川藏区进行无电地区改造,几百亿元的投入产出极低,这些投入可能很长一段时间都难以收回成本。"
"今天有意思了,一个鈥樚洗筲�櫋⒁桓鲡�樀缋匣⑩�櫠荚谡饫锼呖唷�"有位代表打趣地插了一句。
褚艳芳也笑了,但又转而严肃地说:"以前供电很紧张的时候,很多拉闸限电都是电力局的人说了算。但这些年电力部门也在积极转变。"
"这个我可以作证,原来是鈥樀缋匣⑩�櫍衷谑氢�樀绫D封�櫋�"全国人大代表、华侨凤凰集团董事长成甦说,"以前是鈥樀缋匣⑩�櫍绻┑缇植还┑缟抖际前赘伞5衷谄笠敌枰缌χС郑┑绮棵哦安凰稻徒饩隽恕�"
"尽管服务上来了,但价格问题仍然摆在面前。该怎么解决呢?"一位代表问。
"建议国家在丰水期给予地方更多自主定价权,这样一来,电价就有了下降的空间,也可以促进丰水期富余电力的消纳。"褚艳芳建议,"水电这种清洁能源不应该白白浪费掉。"