由于目前京沪高铁其他省市征地拆迁补偿标准尚未正式出台，本次我省确定的征地拆迁补偿标准拟暂用于先行用地，即仅适用于京沪高铁安徽段先行建设用地。待其他省的补偿标准出台后，再视具体情况最终确定整个安徽段的补偿标准。
在京沪高铁安徽段先行用地征地补偿暂行标准中，征收农用地土地补偿和安置补助费，城市规划内按不低于3万元/亩，城市规划区外按不低于2.5万元/亩标准执行;青苗补偿费按照当地规定执行;耕地开垦费执行我省规定的上限标准;被征地农民社会生活保障费按不低于14500元/亩标准执行;耕地占用税、森林植被恢复费等有关规费按国家或省有关规定标准执行。具体征地拆迁补偿标准，由各市会同省投资集团公司依法和参照当地有关规定制定。补偿费专款专用及时发放
京沪高铁在我省境内长约266公里，其中宿州市境内66公里、蚌埠市境内76公里、滁州市境内124公里。沿途设宿州、蚌埠、滁州三个中间站和青岗越行站。总投资约189亿元。根据中咨公司核定，京沪高铁在我省境内的建设用地为14056亩，拆迁房屋为255910平方米。依照我省制定的征地拆迁补偿暂行标准，初步预算征地拆迁费约15亿元。
征地拆迁补偿费用将设立专户、专款专用，任何单位和个人不得截留、挪用。对违反规定截留、挪用、侵占征地拆迁补偿费用的将严肃处理并追究相关人员责任。省委常委、常务副省长孙志刚特别强调，该给群众的补偿一分钱也不能少，一分钱也不能拖。拟由省市共同筹资解决
根据去年11月的部省会谈纪要，我省承担境内征地拆迁相关费用，并以实际发生数额作为资本金入股。目前，省政府已确定省投资集团作为我省的出资人代表。考虑京沪高速铁路征地拆迁补偿费数额巨大，拟由省市共同筹资解决。一是该项目建安营业税由省里统一征收全额用于征地拆迁，并计作各市在京沪高速铁路的股份;二是被征地农民社会保障费由各市负责筹措，并经省铁路办支付到各市社保机构，同时计作各市的股份;三是其余资金由省投资集团负责筹措。以上出资拟通过京沪高速铁路投入运营后的收益和上市收回。
