2.打印正式的纸质 报关 单， 报关 单的颜色要根据企业的10位数编码的第6位数和 贸易方式 决定，具体要求在输单规范中有讲解。
3.整理 报关 单证 ，按 报关单 -委托书-发票-装箱单-三联单- 核销 单-出口明联 报关单 打印申请单的顺序订好 单证 (三联单- 核销 单-出口明联 报关单 打印申请单不要订入，因为三联单- 核销 单等放行后是取回的，出口明联报关单打印申请单是到 单证 科后打印了明联后要分离的)，填制完该填的单据(包括填写委托书，三联单上写上箱号和封志号， 核销单 上填上货物品名、金额、报关单号)。在三联单上贴上箱号纸(仔细校对箱号，非常重要，以为放行就是根据这张纸上的箱号放的)
5.根据船名航次，相同船名航次的报关单放入同一个报关袋(出口明联报关单打印申请单，一个报关袋也只要写一张，把这条船上的所有单子都写在同一张上)
6.计算机派单(由电脑派送审单通道)，计算机审结的当天船单证必须在10：30分前派单(北仑的情况)，否则要写情况说明。(注：集装箱未进场的单子，计算机是不接受派单的)，人工审结的单子可以在4点以前(其实只要在下班前，基本上都是可以报的)进行人工派单(因为计算机派单在10：30后，通道就关闭了)，位置在北仑 海关 报关大厅进门左手边的柜台。
7.电脑显示该单派在几号窗，单子就必须要交到几号窗。(放错要扣分)(通常同一个 报关员 的在同一天的单子会派在同一个窗口，除非该通道单量已经达到设置的最大值)
8.接下去的工作就是在 海关 的终端上查询是否放行，若放行了就可以到原派单窗口取单。(一般都在原窗口，若不在原窗口也是有可能的，即放行的时候被转岗了)
9.若单子迟迟未放行，极有可能是单证有问题，被海关老师卡着，那要及时去窗口问，(通常海关老师是不会打电话通知你的，所以如果到下班前半小时还没放行就要注意了)，还有一种可能就是查验，查验海关通常会打电话通知你。
10.正常放行的单证，从单证中取回三联单和 核销单 (以及其他特殊的可以反复使用的正本单据，如：以产顶进)，检查三联单上的箱号上已盖有"放行章"， 核销单 上盖有"验讫章"，其余单证放回报关袋，交回海关留底。
11.之后单证会流到4楼单证科，正常的单子就会打印结汇和退税报关单，到4楼专门取报关单的地方，找出自己的单子，签收后，该单就完全结关。
12.若遇第9条的情况，如果单子有问题，就去找找你的那个老师，然后回答他的问题，按他的要求办事。如果要改单或删单重报，要填写改(删)单申请表，改(删)单申请表再连同原报关单的一联(从原报关单中撕下来，反正，原报关单也没用了)请提出改(删)单的那个关员签字，在请科长签字，然后再交给提出来的那个关员修改(删除)。修改的单子可以到终端上(PRE2系统里，选择D，打印审结后报关单里)去查，如果内容已经改好了，就可以打印正确的报关单了。删单的单子，可以终端的POP2程序里查询，若已删除，即可以重输再报。(未放行的单子的核销单还可以使用，若单证已放行，核销单就作废了)。
13.若遇查验，首先在出口科的查验登记本上登记，然后制作关封，把关封送往箱子所在的码头的监管科查验。
14.查验过程大致为：查验接单--移箱--开箱查验-写查验报告- 报关员 签字-武警签字-科长签字-返单。具体流程会在进口报关操作实务中讲的细一点。
15.这是查验正常、没问题的情况下，如果查验有问题，那你就看着办吧
