昨天下午2时10分左右，记者赶到时，现场已经被警方封锁。记者注意到，一段十几米长的塔吊正横在半空中，吊身已经断裂变形，还有一段吊臂横在路上。记者注意到，塔吊顶端落地处距离北面的一处民房仅有三四米的距离。“当时那动静太大了，震得我耳朵都疼。”民房主人刘先生告诉记者，昨天下午1时45分左右，电闪雷鸣，他和老伴躲在屋里唠嗑儿。“突然就是一声巨响，那动静比雷声还大，我感觉地都颤了三颤，我急忙出门查看，才发现是西面工地上的塔吊倒了。”刘先生说，看到吊头落地的地方距离他家那么近，当时他和老伴真吓傻了。“听说砸死了两个人，到现在我心里还砰砰跳，有点后怕呢!”刘先生说。
据胶南市安监局隋局长介绍，昨天下午，胶南市发生强对流飑线天气，下午1时45分左右，风力达到11级，伴着暴雨，风速达到惊人的每秒29.7米，大风将塔吊拦腰折断，一段塔臂砸向工地里的一处工棚，导致这处工棚倒塌，将避雨的3名民工砸在里面。“事发后，我们紧急成立了由公安、安监、城建、质检等部门组成的临时指挥小组，赶到现场进行营救。”隋局长说，他们调来吊车将砸塌工棚的吊臂吊走，消防官兵很快就将3名民工救了出来，但其中两人已经当场死亡，另一人伤势也很严重，被紧急转到青岛一家医院急救。
“当时真是吓死人了，幸好我没在那个棚子里避雨。”施工现场一名工作人员告诉记者，那个工棚是放材料的，平时根本没人，昨天刮大风下大雨，没法干活了，那3名工人才躲到里面临时避雨，“当时我也差点进去避雨，幸好一名同事招呼我一起去买饭，才逃过一劫。”这名工作人员说，等他回来时，惨剧已经发生了，他心里别提多后怕了，到现在腿肚子还发软。
昨天下午3时许，记者进入工地看到，被砸塌的工棚处一片狼藉，两名死者的尸体已经被拉走，地上还有斑斑血迹，事发现场南面是一座正在建设的楼盘，楼盘南面就是倒塌塔吊的底座，一段吊身斜倒在楼体上。“那场风太大了，我活了60多岁还是头一次见。”工地施工人员老刘告诉记者，当时大风首先将固定吊身的一个螺丝拉开了，随后吊座底下的另一处螺丝也被拉断，整个塔吊迅速向东北方向倾斜，导致这场惨剧发生。
据介绍，两名死者其中一名姓王，47岁，家住胶南市藏南镇，另一名姓曲，53岁，是诸城人。伤者姓郭，55岁，也是诸城人。“老郭和老曲是诸城老乡，家离得很近，今天上午，他俩还有说有笑的，商议着要找个日子一起回家看看老婆孩子呢，哪知转眼就出事了，我真不敢相信这是真的。”现场一名施工人员告诉记者，两位诸城人都很实在，人缘很好，发生这样的事，其他人心里都不是滋味。
记者了解到，事发后，事故领导小组已经责成施工单位安排专人照顾伤者，对死者的后事也正在处理中。
胶南市气象观测站技术人员告诉记者，昨天下午，胶南市出现了24.9毫米的短时强降水，11级的阵风，这种天气现象在气象学上称之为“飑”。这种天气现象的特点是：突然发作的强风，持续时间短促，出现时瞬时风速突增，风向突变，常伴随雷雨天气出现。出现的成因是：前几日，胶南出现了高温高湿天气，空气中积聚了大量的不稳定能量，在天气形势上，胶南市处于副高边缘，受西风槽冷空气的共同影响，出现了短时强降水和大风，给胶南市造成了160余万元的损失。记者 赵玉勋
“高铁车厢里断电4次了，忐忑中。”昨日上午8时05分，去北京出差的市民小王在乘坐的G192次青京高铁上更新了微博。据介绍，受昨日雷雨天气影响，上午7时39分从青岛发车的G192次青京高铁在运行中，车厢断电达十多次，不过司乘人员处置得当，保证了列车准点到达北京。
“每停一次电，车厢里就一片黑暗，不过好在每次停电都是几分钟，很快就恢复了。”小王在电话里告诉记者。“说实话，23日晚上温州动车发生特大事故后，大家心里一直有阴影。”小王说，车厢断电后，乘务员赶过来向大家解释，说是受大雨天气干扰，让大家不要慌张。听了乘务员的解释，再加上列车还在正常行驶，小王和乘客们虽然心里忐忑，但都保持了安静。小王说，在从青岛站开出后，列车断断续续停了4次电，有了安全度过第一次断电的经历，大家心情都很放松，一路上车厢内时亮时黑，粗略一算断电也得有十几次。中午12点多一些，列车顺利抵达北京。“这算是一次有惊无险的旅行吧。”小王在电话里说。
