苏州航道环境不断改善，近年来，但由于船舶的大型航运，航道如拥塞，船舶碰撞和接地事故仍然频繁。克鲁斯的管理模式逐渐暴露在海洋环境监测和遇险指挥，调度，实时缺乏救济的传统的弊端，难以实现智能化的信息。建立一个监测和控制，通信，命令集，调度功能在了水面，如智能交通管理平台，是对海洋信息化建设的目标之一。这将满足苏州水上安全监管，调度，智能交通指挥管理和集成的需求为航运管理部门，航运企业和公众，提供导航，运输调度和事故处理等综合服务，实现有效的安全航运和航行服务管理在苏州的水域。
1概述为行车安全智能监控系统在水面上
智能交通，现代信息技术，无线通信技术，GPS卫星定位技术，GIS地理信息技术，先进成果，数据有机结合，水的使用安全监控系统等邮轮，实现对城市的交通安全管理协调和命令，使跨区域水上交通的整体协调和连贯性的安全措施。
使用智能水上交通船载终端设备的安全，监控系统通过3G无线通信连接到监控中心网络，形成了船岸集成系统。同时，监控中心将提供全面的交通管理信息，并发送控制信息到相应的终端设备，形成船岸的实时交互。
该系统将集中在后台数据库服务器中存储的所有数据。在应用服务器上，作为一个服务应用程序提供各种服务，涉及的数据包括系统：GPS数据，GIS数据，导航数据，信息，发布信息，航运信息和用户数据管理。在应用服务平台，为涉及数据系统的多样性，提供了独立的认证数据交换模块，调用不同的服务不同的数据。
1.1数据库与集中管理
数据集中管理模式是在后台，在后台使用的所有数据微软SQL Server2000数据库平台，集中管理系统，数据库将被放置在一个新的监测中心服务器上的数据库建设，以及数据库管理服务器采用双计算机容错磁盘阵列，磁盘阵列上的所有数据，实现了可扩展系统容量，并增加了系统的平均无故障时间。
1.2实现地理信息系统，全球定位系统集成在水面上的智能交通控制
智能监测与管理系统主要从事地理信息系统技术，GPS技术，它对应于相应的软件或硬件产品的平台。地理信息系统技术用于强大的显示专业GIS软件平台，快速GPS终端设备处理过的数据。
1.3成就苏州综合航运信息服务
苏州智能监测与管理系统，船舶的航线，以提供全面的服务，在苏州地区船舶企业提供各种信息服务，实现约四小时，可见，透明的管理，管理的互动模式的建立。航运信息查询，导航，搜索和救援服务，以实现综合信息服务体系。
1）船舶即时定位：船载终端及系统的互动李志坚由3G无线数据传输网络建成后，应用服务器荡船载终端接收到信号侯，将开始地理信息系统定位功能，调出码头所在的位置数据，将终端显示在对应位置商，并将数据传输的3G无线网络传输数据，然后向船载终端，完成一次数据传送和工艺，实施船舶收到即时定位功能;
2）船舶跟踪：通过系统进行实时，动态，船舶跟踪，导航数据的速度连续监测监控平台海事管理。管理功能（如搜索和救援艇），您可以安装Visual船载GPS终端，部分在湖上的屏幕背面到监控中心特种船。此外，当船遇险时，或当您遇到其他特殊情况，业主可以手动按下报警开关，航运将自动跟踪监测状态;
3）船舶超出范围报警：跨界导航报警是次要的重要手段，当船被设置后，到指定的路线系统，信息将通过控制中心向终端设备发送。在收到该课程限制航行船舶应按照指定路线的规定，在发货之后在指定的路线，系统会自动报警;
5）集成服务：系统由语音设备船用终端上装载，提供电话服务，你能够始终保持在语音与监控中心联系。当您遇到突发事件，只需拨打电话或乘船设备监控中心的服务按钮，监控中心可以提供频道指南，帮助，医疗救助，信息等服务;
6）船舶碰撞警告：船舶碰撞预警预先设定的碰撞区，一旦你有一个船舶进入该地区，监控中心立即发出警告消息的船舶，提醒司机驾驶的航运。在下沉的发生情况，沉船监控中心将自动收到警报，包括具体位置（经度）和运输信息的信息，随时查询最近的搜索和救援的船只故障点的位置，发出搜救指令。和同步协调的系统平台，通过搜索和救援，监控中心人员指导救援艇前往失事船只，救援工作已完成，交通管制。
3.1进一步提高水平的智能监控系统
目前正在建设智能监控系统是许多监测信息焦点再次，与众多的信息，看能量有限，无法做到在监视器屏幕上的任何时候，看目测独自面对，就很难真正实现实时，高效监测。为此，我们要改善系统的功能，实现高度智能化的监控系统，将监测系统处理的信息，使其能够及时，准确地找到一般异常现象，减少对观看的负担，使监测到集中重点。
3.2船舶在建立快速查询系统平台违反
在距离如果是在违法行为的发现船舶，显示器，以便更好地了解船舶，船员，签证条件等信息，需要手动在系统中查询信息，因为这些系统不作非法用途而设计的，操作更繁琐，有用的数据还需要手工汇总和整理。在这方面，我们应该成立一个搜索平台，这个平台和数据库相关系统的对接，只需输入船舶名称，快速查询所需的数据查找，提高了搜索的数据和便利的成效。
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