在沉管管段制作中,控制大体积混凝土结构裂缝的原理就是降低混凝土的水化热温升,减小混凝土的外约束与非线性降温和收缩所产生的拉应力,提高混凝土相应龄期的抗拉强度和极限拉伸;另外,改善混凝土表面的散热条件、防止结构产生过大的不均匀沉降,也是控制管段结构产生裂缝的重要手段。
基于管段结构产生裂缝的机理,在本工程中针对性地采用了以下施工技术和措施:?
(1) 优化混凝土级配,减小水灰比,采用掺粉煤灰和减水剂的“双掺”技术。控制原材料,降低混凝土水化热峰值,减少混凝土收缩,提高混凝土抗拉强度及极限拉伸;?
(2) 尽可能降低混凝土入模温度,入模温度控制在比环境温度高5℃范围之内;?
(3) 施工工艺上将管段分为6节(13.50~17.85m长为一节),减少温度收缩应力;?
(4) 改善基础对结构底板的约束边界条件,坞底采用碎石起浮层及18mm九夹板作为底模,减少基底对混凝土底板的约束作用;?
(5) 尽可能减少结构底板与外侧墙混凝土浇筑时间差,减少新老混凝土之间的收缩差;
(6) 在外侧墙中埋设冷却管,在混凝土升温阶段通水带走混凝土水化热热量,降低混凝土最高温升值;?
(7) 采用竹胶板模板,改善混凝土表面热交换条件,延迟拆模时间,减小混凝土降温速率;?
(9) 加强养护,采用的主要养护手段有:顶、底板蓄水养护,外侧墙喷淋、浇水养护,内孔保湿保温养护,冬季保温养护等;?