国内部分高等级公路没有设计排水结构层，只是希望在上面层和中面层之间排水，同时在路肩上设置了碎石盲沟，通过碎石盲沟将上、中面层间的水排出。事实上，由上面层渗入的水，无法从碎石盲沟排出，而长期滞留在路面中或通过中、下面层空隙以及裂缝渗到中、下面层。在车轮荷载作用下，部分路面水变成有压水，特别在夏季，温水加剧了集料上沥青膜的剥离，造成路面松散脱落。
因此，应合理设置中央分隔带和路肩的防、排水设施。如在中央分隔带或路肩范围内铺设不透水或低透水性的防渗层，以达到防水阻渗、保护路面结构的目的。
防渗层的设置，应与中央分隔带或路肩排水结合起来，统一考虑。防渗层可以采用表层铺面型式，也可采用下卧埋置的下封式或侧封式，还可采用它们的组合型式。防渗层可选用沥青处治混合料或土工合成材料，水泥混凝土，浆砌混凝土预制块或石材等。需要引起注意的是，设置的防渗层或镶边路缘石与沥青路面边缘相接时，接缝应填充密实，衔接紧密，以防雨水侵渗进入路面结构内部。
路面水通过路面横坡向下侧的中央分隔带或路肩排流，再由中央分隔带或路肩排水设施予以排除。 担负路面水排泄任务的中央分隔带或路肩，应为可能渗入路面结构内部的水分留出向外渗排的通路，避免水分被长时间积滞在路面结构内部无法排出而造成破坏。中央分隔带或路肩内的这种渗排通路上的填料，应采用透水性好的材料，如细粒含量少的粗粒土，沥青或水泥处治开级配粗集料等。路面边缘外设有路缘石时，为防止路缘石阻水，宜考虑采用多孔隙的沥青或水泥处治开级配碎（砾）石材料做路缘石。一般情况下，针对沥青面层和基层范围内的渗入水，考虑设置向外渗排的通路。设有下封层时，可只针对下封层以上范围内的渗入水。
